建设物流岛、交易岛、储备岛

“浙江的目标是打造亚太地区重要的综合性国际枢纽港，建设物流岛、交易岛、储备岛。”浙江省交通运输厅厅长郭剑彪说，到2015年，浙江各县、市将至少建成一个区域物流中心，小件快运网络延伸到80%的建制村，形成城乡一体、方便快捷的农村物流配送体系。 
　　作为全国交通物流业发展的实验先行区，浙江积极探索，大胆实践，取得了阶段性成果。今年，浙江又启动了大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑服务系统“三位一体”港航物流服务体系建设，并将列入国家海洋经济发展示范区规划。 
　　据介绍，浙江抓住本省的经济特色和需求，探索多种发展模式，比如，以传化物流公司“公路港”为代表的货运平台型物流，以义乌为代表的商贸集聚型物流，以浙江物产集团为代表的企业供应链型物流，以小件快运网络为代表的仓储配送型物流，符合当地实际，生命力旺盛。 
　　此外，郭剑彪提出，发展物流业，必须注重产业联动、区域联动和部门联动，按照产业带和城市群（都市圈）布局，破除行政区域界限，打破部门间、地区间的分割，积极开展跨部门、跨行业、跨省份甚至跨国界的合作，发挥政府、企业两方面积极性，共同推进物流发展。必须突出物流信息化、标准化建设，大力推动信息网络技术、物联网技术的广泛应用，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。作为政府部门，要着力建设物流公共信息平台，鼓励信息互联互通；加强物流设施、信息、管理方面标准的研发推广和各类标准间的衔接配套，提高物流标准化程度。