广西完成“最难建高速” 成滇黔桂经济新通道

2011年1月27日，广西隆林至百色高速公路建成通车，一条现代化的精品路、创新路、和谐路巍然镶嵌于中国西南角的崇山峻岭。历时两年，800多个日夜，两万多名隆百高速建设者们攻坚克难，奋力拼搏，终让天险变通途。 
　　从此，久居深山的广西人民，走出大山，走向城市，将一路坦途；广西、贵州、云南的各种物资，将一路高歌，直抵沿海；中国西南角，多个省区的产业将迅速对接，面向东盟，走向世界。 R>
　　滇黔桂经济新通道 
　　"这条路只有177.5公里，但对广西举足轻重，自治区党委、政府两届领导皆高度关注。"广西交通投资集团党委副书记、纪委书记罗斯卡介绍，"广西要加快发展，最大的瓶颈是煤电运输。试想，广西70％以上的煤炭要从贵州调进，两省区之间却没有一条快捷通道，异常被动，隆百高速公路正是担此大任的。"隆百高速公路起于黔桂交界处的隆林平班，刚好与贵州拟建的安龙至板坝高速公路相接。这一来，贵州、云南的物资可以一路高歌，直抵广西内陆及沿海各大城市，实现两省区间产业的迅速对接与合作。 
　　隆百高速公路将天堑变通途之后，还将解决昆明、贵阳、长沙、南宁、广州等中心城市东西方向之间的经济要素联系，促使中国东西部地区经济一体化早日形成。国家高速公路网之所以将其列入规划，就是要打破我国西南地区出海、出边的瓶颈，形成中国--东盟建设的国际大通道。 
　　而对革命老区隆林、田林、西林三个县而言，隆百高速公路的开通，简直就是一份惊喜的大礼。这不仅从交通上解决了他们走向北部湾、珠三角地区的通道问题，而且为经济社会发展带来了重大战略机遇。根据高速公路的走向，田林县已着手实施"两路三江"发展战略，在高速互通的乡镇建设工业园区，形成以林纸、制糖、木材深加工为主的产业发展布局。隆林则紧锣密鼓打造滇黔桂"金三角"经济商圈，在高速公路两旁和沿南盘江一岸打造千亩商业区，并已兴建起铝工业、轻工业、化工业和物流园4个园区。而地处桂、滇、黔三省区结合部西林县，也因高速公路的开通而改变发展格局，带动资源型工业、水果产业和旅游业的迅速发展。 
　　可以这么说，隆百高速公路的贯通，迎来加快发展又一春的，绝不仅仅是广西。（本文来源：中国公路网）