福建30亿建设交通基础设施 一些偏僻山路也将装上监控

修路、养路……打造生态文明路，营造一个“畅、安、舒、美”的通行环境，一直是厦门市公路局的奋斗目标。 
　　每年，厦门市公路局都担负一批交通基础设施建设任务。2011年是“十二五”计划的开局之年，2011年，他们将继续加大力度和进度，着力完善厦门路网。具体会有哪些动作？让厦门市公路局局长陈泽顺告诉您。 
　　30亿建设交通基础设施 
　　导报记者：每年公路局都要建一批交通基础设施。今年，公路局有哪些项目？ 
　　陈泽顺：公路建设上，将根据厦门市岛内交通总体需求和岛外新城建设规划，着力解决岛内交通条件，完善岛外四个新城配套路网建设。2011年，公路局基建项目计划完成投资约30亿元，海翔大道、环岛干道上半年将尽力攻克几个难点，实现全线通车。 
　　公路局今年的一大重点项目是南安 （金淘）至厦门高速公路（简称厦安高速）。新孙坂路（国道324线至站北五路段）、圣果路、天水路、美星立交、国道324复线 （西湖-马巷、白云大道-纵二路段）等项目也将完成建设。 
　　今年，还将新开工建设近20个项目，主要有国道324复线 （马巷-小盈岭段）、田集高速公路连接线拓宽改造工程、民安大道以南道路一期工程、龙东溪绿化工程、西福路（同集路-西柯街）改造工程、美山路改造工程、中洲岛旧海堤南侧现状水面填方工程、东部燃气电厂（LNG）出线通道配套道路等。 
　　此外，今年还将继续推进海翔大道二期工程、厦沙高速公路 （云埔－新圩－南安段）、集灌路延伸段（灌口至长泰通道）、海新路隧道工程、国道324线东孚段改线工程、省道206线扩建工程、仁德路（站北五路－孙坂北路段）和兴溪路（天水路至孙坂北路段）及同南路（县道414线）改造工程、卢澳路北延伸段等项目的前期工作，争取早日具备开工条件。 
　　对路况较差路面进行翻修 
　　导报记者：公路养护关系到城市的 “面子”问题，这也是公路局工作的一大重头。今年，厦门在提高公路养护质量方面有什么新举措？ 
　　陈泽顺：上半年，厦门将迎来“部检”，即交通运输部全国干线公路检查。公路局将以“部检”为契机，提高养护质量。 
　　去年，我们已完成国道324线小盈岭段“白改黑”改造，今年上半年，我们将完成国道324线海沧、集美、同安路段27公里 “白改黑”的改造，这段路将由原来的“白色”水泥路变身“黑色”沥青路。此外，工业化和城市化进程比较快，一些道路干线车流量较大，重型车辆较多、道路负荷大，路况较差，今年我们也将加强对这些路面的改造。 
　　此外，明后两年，按照厦门养护站建设规划，我们将新增2-3个养护站，岛内1个、岛外1-2个。养护站是公路养护非常重要的基础设施，目前厦门有30多个养护标段，但因用地缺乏，很多班站只能租当地民房作为站房，设施简陋。 
　　试点建设公路信息中心导报记者：打造生态文明路是厦门提出的一大目标。信息化和生态低碳是公路管理未来的一大趋势。在这两方面，公路局有何新动作？ 
　　陈泽顺：在加强公路信息化上，今年我们将在全省试点建设公路信息中心，将公路局所管辖的所有公路都纳入信息中心的监控内。过去，道路上发生什么事，很多还是靠路政人员上路巡查，今后道路上一有风吹草动，监控中心一目了然，道路信息及相关资料都将第一时间反馈到监控中心。 
　　公路信息中心的建设对路产路权的维护很重要，特别是一些偏僻小路和山路。过去，一些车辆出事故，撞坏了道路设施，或是路产被偷盗、设施被破坏，如果路政人员没有第一时间发现，我们就很难抓住“证据”。有了监控，我们就可以在信息中心第一时间了解路面信息。 
　　“生态低碳”也是我们一直在探索的。在道路管理上，路灯的耗电量较大，我们在所管辖范围内的路灯上引进节能设备，可节能近30%，单这一项，一年可节省电费200多万元。 
　　此外，我们不断改进养护工艺，在环岛路的养护上引入路面再生剂，对个别路面老化路段，直接在原有路面上喷再生剂即可，使路面焕然一新，比以往挖除老路、加铺加厚路面的办法，省时又省料，同时又环保。 
　　隧道内加装自动喷淋系统 
　　导报记者：随着新建隧道越来越多，隧道安全应急保障成为市民关注的一大热点。 
　　陈泽顺：明后两年，根据规划，我们将在公路局管辖的大于1公里的长隧道内加装自动喷淋系统。厦门的长隧道越来越多，如成功大道、环岛干道那些大于1公里的隧道，都属于长隧道，今后都将加装自动喷淋系统。目前，我们正在做前期调研和准备。 
　　我们还将完善各类应急预案，组织或参与各层次多类型有多部门参加的应急演练，提高总体应急能力和多部门协作能力，提高辖区道路的防灾防毁和交通应急保障水平。 
　　市民问局长 
　　国道上有望设服务区 
　　林先生：高速公路每隔三五十公里就有一个服务区，国道上却一个也没有，一旦内急，想找个方便的地方太难了。今后有没可能在国道上也设服务区，解决过往司机内急、加油等问题？ 
　　陈泽顺：这一提议目前在前期调研中，正在做可行性研究。目前厦门境内有国道324线、国道319线以及省道206线等，这些道路的确都没有设服务区。如调研结果认为有必要，条件又允许的话，未来我们国道上也将设服务区。 
　　厦安高速年底将建成刘先生：我是南安人，想问一下，厦安高速公路什么时候可以建成？ 
　　陈泽顺：南安（金淘）至厦门高速公路（简称厦安高速）今年年底将建成，力争年底实现主线通车。 
　　环岛干道力争上半年全线通车 
　　2010回顾 
　　滨海西大道改善工程通车 
　　2010年重点推进岛外道路建设，加快岛外路网的升级与完善，新开工建设三南路、翔安东路 （水刘线－大嶝桥段）、海翔大道（琼头－翔安大道段）扩宽改建工程等项目，南安（金淘）至厦门高速公路已全线开工建设。 
　　全年累计完成投资23.8亿元，其中BRT2号线（同安线）和翔安大道二期工程于上半年建设完成，翁角路改造工程、滨海西大道交通改善工程、新圩小城镇建设市政道路建设等项目年底前实现通车。 
　　完成324线小盈岭段“白改黑” 
　　完成国道324线小盈岭段“白改黑”改造、同安北环路面拓宽改造、国省道水泥路面破板修复和清灌缝以及公路标线刷新，绿色长廊建设、班站维修改造、内业资料整理等各项迎部检的准备工作有序进行。 
　　春季绿化改造方面，完成国道324线同安段春季绿化改造和集美段灌溉管网建设。绿化建设方面，完成的项目有环岛干道、成功大道北段两侧绿化景观整治工程和翔安大道二期绿化工程以及对辖区内8座人行天桥进行垂直绿化等。 
　　全市隧道安装110报警定位牌 
　　加强桥梁、隧道安全运营管理，加大隧道执勤和桥梁巡查力度。 
　　2010年主要完成全市隧道110报警定位牌安装工作，以及制定了成功大道隧道群火灾事故应急预案，并着手编制全市隧道突发事件应急预案。同时，完成成功大道标志标线的更新改造。 
　　李先生：开车经常走环岛干道，我想了解一下目前环岛干道进展如何，何时能全线通车呢？ 
　　陈泽顺：目前最新的进展是，环岛干道（文曾路—厦大段）厦大隧道左洞贯通，右线预计3月份可贯通。厦大隧道可以说是环岛干道（文曾路—厦大段）全线的控制性节点工程。厦大隧道贯通后，如果3月底前几个制约工程进展的难点问题得以攻克，配套工程及两侧连接线施工顺利的话，环岛干道有望今年上半年实现全线通车，否则还得等一段时间。