九道湾货运场年底迁出城区

本报讯（记者 颜开云 黎铁桥 实习生 孙创）紧邻芙蓉区九道湾货运市场居住的王付生老人昨日等来了一个好消息，今年12月，这个困扰了周边居民多年的货运市场将迁出城区。湖南省零担货运协会会长任杰夫说，货运市场迁出中心城区是大势所趋，有利于降低运输成本，更有利于减轻长沙市内的交通压力。 
　　投诉 市场脏乱吵扰民多年
　　日前，有九道湾社区居民致信市长信箱（www.changsha.gov.cn/hdjl/szxx）说，从2000年搬进自建的安置房后，周边环境日新月异：火炬路已经拉通，浏阳河风光带正在修建，一个20多亩的社区公园也提上了议事日程……这些都让他感觉不错。
　　但是，这位投诉者说，九道湾货运市场的存在却像一片挥之不去的乌云：脏乱差的环境、川流不息的货车，时常在深夜响起的巨大装卸货声音，极大地困扰着周边的居民。
　　昨日下午，记者在货运市场附近碰到王付生老人，他说：“有时凌晨2时还有车卸货，我都睡不着，烦哪！”在市场对面加油站加油的车主也表示，以往到了傍晚六七时，都不敢从这过，因为老让货车给堵住了。
　　据了解，除了九道湾社区外，货运市场周边的南明苑、晚报小区等部分业主的生活也受到一定影响。
　　回复 12月合同到期市场搬迁
　　1月20日，芙蓉区政府办通过市长信箱对此投诉作出了回复。
　　该区政府办表示，九道湾货运市场白天、晚上均有车运货，产生的噪音确实对居民生活有一定的影响。经马王堆街道、九道湾社区、市场管理办公室共同研究，将从两个方面进行整改：一是市场内禁止鸣喇叭；二是晚上12时后尽量控制不运货物，将噪音影响降到最低限度。
　　另外，回复称，该市场房屋租赁合同将于2011年12月到期，届时市场将进行搬迁。
　　昨日，九道湾社区（原火炬村）相关负责人向记者证实，年底合同到期后，将不再与市场承包方续约，该处也不会作货运市场之用。
　　大势 物流市场整体淡出城区
　　其实，九道湾货运市场年底的迁出，只是长沙未来货运物流市场整体淡出城区的一个缩影。
　　近年来，长沙货运业加速提升，但货运配载业规划滞后、影响交通和居民生活等问题比较严重，货运市场迁出中心城区是大势所趋。在刚刚结束的省市两会上，省工商联、长沙市政协委员邹碧霞也分别递交了提案，建议将省级货运物流中心高桥货运物流市场整体迁出城区，因“其消防、交通、社会治安问题严重，已不适合作为货运物流业的驻地”。
　　在湖南省零担货运协会会长任杰夫看来，长沙县干杉乡、河西含浦是规划和建设新的湖南省货运物流中心的两个合适地点，“一东一西，都在三环外，可立足长沙市，面向长株潭及3+5城市群。”任杰夫说，货运物流企业的整合，有利于降低运输成本，更有利于减轻长沙市内的交通压力。
　　据了解，去年省零担货运协会已编制了《湖南省货运物流中心站场建设可行性研究》，并先后向交通部、省发改委、长沙市政府等进行了立项及征地的专题报告。