明年底南广铁路通车云浮半小时到广州

    广东云浮市市长黄强接受记者专访

    云浮，又被称为广东大西关，是连接广东珠三角和大西南地区的重要枢纽。这个素有“石材王国”和“沙糖桔之乡”的山区市，如今正沿着工业化、信息化的道路迈进。

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广东省人大代表、云浮市市长黄强在省两会期间接受本报记者专访时表示，“十二五”期间，云浮加快发展的态势已经不可逆转，但云浮不想走别人走过的老路与弯路，如何在好的基础上更快发展，这是对云浮人智慧与能力的考验。

    谈产业：

    项目等地过去不可想象

    记者：一提起云浮，很多人都知道郁南县的沙糖桔，但是工业方面，是不是还是比较薄弱？

    黄强：现在的云浮，加快发展的态势已经初步形成。这两年云浮的固定资产投资都以30%以上的速度增长，尤其是2009年增长45.1%，增幅全省第一，银行的存贷比增幅也从之前的32%左右提高到去年的接近60%，这说明云浮的投资在升温。

    现在不管是三产项目还是工业项目，都处于项目等地的状态，这在两年前是不可想象的。

    去年云浮工业增加值的增幅超过了30%，全省排第六位，这对于我们欠发达的山区市来说来之不易。我想，这也得益于区域协调发展战略和双转移战略对云浮的推动。

    我们的工业用地仅仅只用了3.5%，后备的土地资源还非常充分。

    记者：云浮在承接产业转移方面的进展如何？

    黄强：云浮与佛山共建的产业园，是全省15个示范性产业转移园区之一，我们打算在两年投入30亿元，完善园区的基础设施建设，去年已经完成了20亿元的投入，现在园区已经具备了承接产业转移的能力。

    我们在承接产业转移的时候，不是把珠三角企业进行简单搬迁，而是作为珠三角产业的一个提升载体，只有升级做大的企业才能够进入园区。

    现在园区的主打产业是机械装备和新材料，以及以三网融合应用为基础的相关产业。现在进入园区的企业有40多家，投产的有10多家，有一家投资超过10亿元的企业在加紧推进建设，还有两三个超过10亿元投资的项目准备落地。

    谈交通：

    未来坐高铁半小时抵穗

    记者：云浮提出要融入珠三角一小时生活圈，在这方面有什么规划？

    黄强：从历史上来说，云浮跟肇庆原本就属于同一地区，分市后才以江为界。云浮背靠肇庆，东连佛山，南接江门，处于珠三角的环抱状态。过去大家都觉得云浮很偏，其实不然，因为云浮到广州只有140公里的路程。之所以大家这么认为，是因为交通基础设施的滞后。

    南广铁路明年年底通车以后，云浮半小时即可到广州，一小时可以到达深圳、香港，从而全面融入珠三角。这将为云浮实现跨越式发展，带来百年一遇的机会。

    记者：交通基础设施提速以后，会对云浮承接产业转移产生什么样的影响？

    黄强：佛山(云浮)产业转移工业园北临西江黄金水道，可以进出3000吨级的货轮，中有广梧高速公路、国道324线、三茂铁路和正在建设的南广高速铁路。有这样的交通基础设施配套的产业园，在广东省内是不可多得的。