C1观察：春运加上冰雪天气影响，北方燃料油运输压力骤增

2010年入冬以来，北方陆续有地区出现雨雪天气，燃料油运输困难；随着春运开始，铁路车运紧张，导致部分炼厂无法出货。 
　　C1了解到，近期北方地区以新疆、青海、甘肃等地遭遇的冰雪天气最为严重；华中地区的湖南、湖北和江西也有所影响。
　　西北区域，1月初曾普降大雪，部分炼厂的油浆无法运出区外。由于陕西到山东的铁路运输困难，延长集团的榆林炼厂的常压渣油一度出现堵库现象；新疆的乌鲁木齐石化和独山子石化的油浆也无法及时运到华东地区——所幸1月中旬天气好转，西北炼厂及时排库，为后续生产扫除了障碍。
　　但是1月下旬，西北地区再次集中迎来新的一轮的冰雪天气，加上春运开始，货物运输困难加剧。“幸好我们前期把燃料油都销售掉，库存已无。现在燃料油这些非基本生活物资难以运出疆外，到华东和华南的铁路线尤其紧张。”新疆天利高新的销售人士表示。
　　C1联系到了青海格尔木炼厂的燃料油销售，该人士称：“我们1月上旬招标了一轮2000吨的油浆，由于铁路运输不畅，至今滴油未出，全部囤在炼厂的油库里。不过我们库容比较大，可以支撑到年后。”
　　另外，部分炼厂也提前针对北方的特殊天气做了应对预案。据中石油呼和浩特炼厂的销售人士称：“我们地处华北北部，往常冬季都会有较多的雨雪天气，所以我们从1月初就积极排库。同时，1月以来华北燃料油价格大涨，但是我们基本持稳价格，就是为了保证正常出货。”C1了解到，中油燃料油东北销售公司也采取了类似的销售策略。
　　在华中地区，燃料油贸易商和炼厂的出库压力略好。据中石化燃料油销售公司沿江销售处的人员透露：“武汉等地春运集中，燃料油铁路运输困难。”华中地区的油浆主要在区内使用，所幸近期华中公路运输比较畅通，其运能足以满足炼厂出货需求。“雨雪天气会使路面湿滑或结冰，对汽车的运输造成一定困难，但我们几个炼厂出货比较平稳，且未出现长时间堵库的现象。”
　　因此，从北方炼厂的整体运行来看，由于前期采取了集中排库或持续低价稳销的方式，炼厂的燃料油库存都相对较低，无碍后续的正常生产。除华北、东北的炼厂尚能正常出货外，西北青海、新疆等地炼厂的燃料油近期将无法出货，预计这种现象将会延期到2月中旬。