物流配送次级枢纽 增加自贡雅安

自贡
“通道经济”
物流快速运转
草案：“……遂宁、内江等
物流配送次级枢纽……大力加强绵阳、德阳、巴中、资阳、眉山、自贡、雅安、西昌、康定、马尔康等重要交通节点建设……”
修改：“……遂宁、内江、
自贡、雅安等物流配送次级枢纽……大力加强绵阳、德阳、巴中、资阳、眉山、西昌、康定、马尔康等重要交通节点建设……”
摘自《关于“十二五”规划纲要的修改意见》
自贡市在规划中，就是要建成川南商贸物流中心。“自贡是老工业基地，地处成渝经济区的腹地，也位于川南经济区的中心。”说起自贡的发展优势，省人大代表、自贡市政协副主席、市工商联主席王孝谦说，自贡是四川省重大装备生产的主要聚集地之一，据不完全统计，2009年至2010年，全市至少有100件大件和1500万吨大宗物资从自贡运输出川。自贡为此对大件运输通道进行了规划研究，通过公路建设可实现物流快速运转，并依托宜宾和泸州港口的建设，把沱江的航道向自贡延伸，解决物流成本，为物流企业发展提供更广阔的平台以及运转率更高的物流方式。
“通道经济”将为自贡建设物
流配送次级枢纽创造条件。谈到自贡的物流配送次级枢纽建设，省人大代表、四川英祥实业集团有限公司董事长冯培祥十分高兴，“企业发展，物流成本是很大一块，物流发达了，对企业发展有极大的促进作用。”冯培祥认为，“十二五”规划中提出把自贡建成物流配送次级枢纽，一方面是自贡的产业发展需要，另一方面是自贡本身所处的地理优势地处内江和宜宾之间，特别是距离宜宾不远，可以与宜宾的港口联上，打造物流配送次级枢纽的地理优势还是比较明显的。
雅安
川西重镇地理优势明显
“十二五”规划（草案）中，提到加快物流配送次级枢纽的城市时，点到名字的只有遂宁、内江。修改后的“十二五”规划中，增加了自贡和雅安两市。
“表决批准的‘十二五’规划中，我们自贡和雅安被加进了物流配送次级枢纽建设的城市中，这也是我们代表的意见得到了采纳。”说起这一变化，自贡、雅安的省人大代表们，言语中都掩饰不住喜悦。对于自贡和雅安能被纳入物流配送次级枢纽建设，两市的代表都认为，主要在于特殊的地理位置和较强的产业基础，具备建设物流配送次级枢纽的条件和优势。
雅安，川西重镇。“雅安背靠甘孜、阿坝、凉山三州，面向成渝经济区四川地区核心极的成都市，一条省道线把雅安与乐山市紧紧相连，这就是打造物流配送次级枢纽最好的条件。”省人大代表、雅安市农业局副局长龙嘉研说，“两会”期间审查《关于四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的决议》（草案）时，雅安代表团的代表们都提到了建设物流配送次级枢纽这个问题，谈到了雅安独特的地理优势。
“一方面，随着交通的发达，雅安到成都已经很近，我们提出的就是要打造成都半小时经济圈。另一方面，雅安又连接着甘孜、阿坝、凉山，打造区域物流中心地理优势明显。”龙嘉研说，雅安市政府去年已出台了《关于加快雅安市川西交通枢纽建设的意见》，明确要把雅安市建设成川西交通枢纽，交通发达了，自然为物流发展创造了最好的发展条件。
省人大代表、雅安中学高级教师李学军说，现在雅安市正在加快推进铁路、高速公路建设，着力打造雅安物流中心，通过提高道路等级，完善交通网络体系，全面提升运输服务水平和效率，努力实现客运的“零距离换乘”和物流过程的“无缝衔接”，构建“便捷、通畅、高效、安全”的综合交通运输体系，努力把雅安建成以物流配送为主的全省区域性次级交通枢纽。