为物流减压 四川三河场收费站1月26日零时停止收费

 四川省国道108线成都至广汉段三河场收费站撤销一事尘埃落定：三河场收费站将于1月26日零时停止收费，预计两星期之内拆除站体。撤销后，道路日常管养工作将交由新都和青白江两区政府负责，并对川陕大件路进行升级改造，预计今年内开始。这是记者1月24日从成都市交通运输委员会召开的新闻通气会上获悉的。 

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川陕大件路历来是出川北上的重要通道及新都区出入城区的主通道，客流物流量居成都市四个进出口方向之最。仅新都物流基地日平均车流量就达2000多辆，其中70%须经过三河场收费站，三河场收费站成了城北地区的交通瓶颈。 

   从2008年起，人大代表、政协委员多次提出建议、提案，不少市民也呼吁尽快撤销三河场收费站。但根据省交通运输厅和省物价局联合批复的相关文件，该收费站的收费期限从1994年3月18日至2024年3月17日止，由成绵高速公路负责收费管理。贴在收费站的《四川省收取公路车辆通行费公告》显示，三河场收费站收取的是大件路北段三河场到广汉的通行费，收费标准为一类车4元、二类车8元、三类车12元、四类车16元、五类车20元。此次收费站撤销后，截止收费时间提前了13年。成绵高速公司表示，收费站的工作人员将分散到其他收费站。 

   成都物流界对此反响强烈。位于新都物流基地的成都传化物流基地负责人说，三河场收费站的拆除，不仅能够降低物流成本，还能缓解停车收费出现的堵车现象，提高汽车的运转率，降低空载率，“我们一天‘过路费’至少要3万元，多时5万元。”成都市三人行物流有限公司总经理黄全军告诉记者，虽然公司每天只有五六辆车经过三河场收费站，但因为这是到新都最快最便捷的通道，“每天车子要来回七八趟，一天每辆车成本就是一百多元，一个月就会多出1万多元。” 

   位于双流县的四川金桥物流有限公司经理刘彬说，三河场收费站的拆除对于川内物流企业同样是利好。“之前我们一直走绕城，我们关注这件事已经很长时间了。”