用客观规律塑造物流品牌
2011-12-31 19:28:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
据悉,中国物流企业已达3万多家,一方面说明中国物流行业的是个巨大的巧克力蛋糕,想切之者众;一方面说明物流行业尚处于发展阶段,群雄割据,品牌聚合效应远远没有发挥出来。我们应该承认,这是个事实。
抛开外资品牌,中国自身的物流企业,无外乎分成两类:以EMS和CNPL为代表的国有企业;以顺风、申通等为代表的民营企业。EMS和CNPL由于历史原因和体制因素,走在了中国物流发展的前沿,并且目前在品牌的认知和消费选择上也取得了一定的领先地位,但我们无需太过于放大二者的国有背景,也更无需在与之竞争中失去信心。与诸如石油、通信、银行等关乎国计民生的行业对民营经营有严格限制所不同,物流行业不存在绝对的所谓垄断市场,因此民企大有与之竞争并甩开此类国企高速发展的环境和可能。
不管是国资品牌,还是民营品牌,最核心的问题,还是要塑造好各自的品牌,以拔高中国物流行业的整体水平,提高中国物流品牌将来“与狼共舞”的竞争力,让消费者受益的同时赢得品牌的获利。。经典的营销4P理论告诉我们,产品或者服务,价格,渠道和促销是品牌营销的基础。很多其他行业的很多品牌,就是通过打造符合自身状况的4P组合大获成功,甚至个别品牌只是别出心裁地调整了4P组合中的1P,就在行业里脱颖而出。如与物流业联系紧密的凡客诚品,就是开创性地在服装领域里应用电子商务渠道输出自己的“超值快时尚”,一举奠定了江湖地位。
虽然看起来物流行业有其独特性所在,但品牌的打造基本也应该符合一般行业的基本规律。
物流行业不提供产品只提供服务,消费者对这个服务行业的本质需求即是“方便、快捷、放心”,这是任何一个企业打造品牌的根本,缺少了这些,品牌纯属无稽之谈。至于价格,笔者向来不认同价格越低越有竞争力的观点,陷于低价竞争怪圈的行业一定不是成熟的行业:低价竞争,必定是以降低服务水平来实现的,如此发展会出现行业、企业、消费者“三输”的局面。价格没有绝对的高低之分,只要给出不同的价格以对应的理由都是一种合理。只有里出现多元的高、中、低三个档次的价格区分,能够满足不同受众的需求,物流行业才算真正步入正轨。普通行业的产品渠道相对多样,因此各品牌的核心选择可能相同,也可能不同。但物流行业的“渠道”,各品牌之间差别不多,大致是有两种:一是实体的门店,消费者可以直接进店接受服务;二是通过网络或电话预约,接受工作人员的上门服务。因此决定“渠道”效率的就变成了门店的数量与分布,以及上门服务的反应速度和服务态度。所谓促销,各物流品牌之间也都有意识开始根据实际情况,推出不同的促销套餐,在此不做赘述。总之,物流品牌的4P组合,是各个品牌所无法回避的首要课题。
品牌之“品”由三个“口”字组成,该作何解释呢?笔者认为在物流领域,包含三个层次:一、业务定位和服务品质应该是被交口称道;二、品牌主张与传播诉求应该是众口一辞并由口及心;三、广告传播和人际传播应该是口口相传。而这三点,也是物流品牌创建的三大必需,并且要相互和谐互为支持,缺一万万不可。
一、创建明晰的业务定位模式:服务品质被交口称道
前面说过,物流行业的本质是“方便”、“快捷”、“放心”,这就要求不管业务定位如何,这三个基本的服务品质都必需率先做到,否则一切免谈。而回头来说,即使能做到以上三点,没有清晰业务定位的物流品牌,也注定没有出路。
何谓明晰的业务定位呢?也要从三个方面说起。
1、 明晰的业务定位是指要有核心的业务模式
国资品牌以及已经具备一定规模的民营品牌,因为具有成型的规模优势和资金实力,更适宜实施各种形态的物流服务,发挥规模效益,提供全方位的物流解决之道。
更多的民营品牌更适宜做细分定位,不选择做大做全而选择做精做专。或从空间上进行细分入手,如专注同城物流、同省物流等等,积区域内的局部优势聚合成全国性的优势;或从时间上进行细分入手,如专注次晨达、三日达等等,塑造鲜明的业务特征;或从物流的品类细分入手,如专注做文件物流、服饰鞋类物流、电器物流、快消品物流等等,塑造在该品类中的强势地位。
当然,之所以说是要拥有核心的业务模式,也并非完全排斥所选择细分市场之外的市场,只是资源和精力应有所侧重而已。
2、 明晰的业务定位是指要有核心的消费群体
圈占核心的消费群体,其实是与前面所说的核心业务模式息息相关,核心的消费群体应与业务模式相对应。物流消费群体,又分民用消费群和商用消费群两种,只有详细洞察了不同类型消费者的消费需求、消费偏好、消费敏感因素等,以及进行了较为精准的该消费群体的需求容量分析,所谓的业务定位才能够发挥效用,否则就缺乏了科学的依据,再理想的业务定位也只是空中楼阁。
3、 明晰的业务定位是指要有核心的价格定位
很多时候,高价格反而能显示出服务的高品质,这是消费者内心中早已形成的惯性认知。而价格与价值一旦如能实现完美对接,任何价格也就不会再成为问题。
巧妙利用价格定位策略,有时的确能帮助塑造品牌,这一事实已经通过其他行业的很多案例得到论证,物流行业也不例外。并且,只要把握了“人无我有”“人有我优”的基本原则,就能成功的运用价格定位。
二、创建明晰的沟通定位:品牌主张应该是统一口径并由口及心
物流品牌的沟通主张,不应该仅仅局限“更快、更好”等冷冰冰的理性价值之上,相反更应该注重情感的价值的传达。
消费者选择物流服务时,也需要能够感受到浓浓的人文主张和情感关怀,在保证基本的物流价值基础上,率先进行情感输出的物流品牌最有可能赢得消费者的芳心,并有可能与之建立长期的、稳固、依赖性的品牌联系。从这个意义上说,国内的物流企业做的尚不够好,同时也正因为此,才为物流品牌的塑造提供了更多空间和可能。
同时,寻找到了适合的情感沟通定位之后,就需要保持各种环境、各种载体上的一致性输出,以统一的口径去影响消费者的心智,并长时间坚持下去,切莫今天说东明天说西。
三、让广告传播和人际传播口口相传。
中国当前的物流品牌,进行整合营销传播的意识和力度都尚不算大。服务性行业品牌,较之产品品牌需要大面积的品牌传播,这就要求有志于成就品牌的物流企业早日实施整合营销战略,应用多种传播通道,尤其是新型的互联网媒体,进行全方位的品牌诉求。
更为重要的是,物流品牌的使用体验更为直接明显,口碑传播更能起到异常大的作用。因此,品牌塑造的过程中不可对人际传播掉以轻心,除主动进行积极的口碑营销外,对个体消费者的偶尔投诉要引起相当重视予以及时解决。另外,还要求我们进行网络上的口碑营销,引导正面的口碑评价,疏导负面的不良影响。
衷心希望,中国物流企业能够早日意识到创建品牌的迫切性,早日寻找到好的竞争模式,在物流市场全面对国际品牌开放之前修炼好内功,实现跨越式发展。
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