“十二五”实现县城30分钟上高速 今年将建成6条高速

22日上午，记者从江西全省交通运输工作会议上获悉，“十一五”期间，江西高速公路建设创造了令人瞩目的“江西速度”，通车里程全国排名由第12位上升为第9位。在“十二五”规划中，我省将打通28个出省通道，高速公路通车里程力争突破5000公里，实现县城30分钟上高速。 
　　高速通车里程居全国第9 
　　22日，据省交通运输厅马志武厅长介绍，“十一五”期间，江西省共建成高速公路1508公里，86%的县（市区）通了高速，增加了6个出省通道，打通了通往长三角、珠三角、闽东南三角区和湖南的快速通道，实现了出省主通道和省会到各设区市道路全部高速化，且形成了省内4小时、省际8小时经济圈。 
　　他表示，江西已一跃成为全国高速公路建设速度最快的省份之一，通车里程全国排名由第12位上升为第9位，区位优势得到进一步提升。 
　　县城将30分钟上高速 
　　记者了解到，“十二五”期间，江西将打通28个出省通道，高速公路通车里程力争突破5000公里，实现县城30分钟上高速。同时，将打通省道断头路，畅通省际通道瓶颈路段，提高国省干线公路二级及以上公路比重和普通干线公路网通行能力。 
　　在水路方面，将实施长江干线（江西段）、鄱阳湖、赣江、信江500公里高等级航道整治工程，基本建成南昌、九江港集疏运体系，发展九江航运中心，建设南昌港口枢纽。到2015年，全省高等级航道里程达到876公里，内河高等级航道达标率达74%，初步形成我省现代化的航运体系。 
　　今年将建成6条高速路 
　　省交通运输厅有关负责人告诉记者，今年将建成德兴至南昌、永修至武宁、南昌至奉新、上饶至武夷山、瑞金至寻乌、隘岭至瑞金等6条高速公路共551公里，使高速公路覆盖到89个县市区，通车总里程达到3639公里；并续建九江长江公路大桥及连接线、龙南至杨村、赣州至崇义、奉新至铜鼓、浮梁至桃墅岭、吉安至莲花、德兴至上饶等7个项目482公里；此外还将开工建设井冈山（厦坪）至睦村、昌樟高速扩建工程、寻乌至全南、资溪(赣闽界)至金溪等4个项目，共283公里。 
　　萍洪高速力争今年复工 
　　据了解，萍乡至洪口界高速公路是江西省一条地方高速公路，于2007年6月因投资资金断链造成停工，影响了沿线百姓生活。 
　　该项目的停工已经严重影响项目当地的经济发展和沿线群众的生产生活，为彻底解决问题保证萍洪高速公路尽快复工，省交通运输厅已中止与项目业主签订的特许经营合同。.目前相关工作正在实施当中，力争今年复工建设萍乡至洪口界项目。 
　　同时，江西省交通部门今年还将力争开工建设抚州至吉安、九江绕城、萍乡至莲花、都昌（蔡岭）至星子、广昌至船顶隘等项目；进一步加快推进昌九高速扩建、吉安绕城、万载至宜春、兴国至赣县高速公路等项目前期工作。 
　　高铁平行公路线不增新运力 
　　2010年昌九高铁开通运营使得南昌至九江的公路客运班线客流锐减，票价也由45元降至25元，随着江西省高铁建设的步伐加快，如何避免公路与铁路竞争造成的资源浪费也是交通部门考虑的重点问题。 
　　“对与高速铁路和城际轨道交通平行的客运班线、与现有班线重复里程在70%以上的二类以上客运班线，原则上不再新增班线和运力。”江西省交通运输厅马志武厅长表示，今后江西省强化客运运力调控的同时，将倡导绿色理念，禁止高耗油车辆进入道路运输市场。另外，针对江西省高铁和机场建设处于大发展阶段，还将加快与铁路和机场衔接的城市综合客运枢纽建设，高速公路电子不停车收费平均覆盖率提高到60%，促进城乡客运资源共享。