威海开发区现代物流基地：拉动经济新引擎

   近年来，我区积极抢占现代物流业发展的先机，以临港物流为核心，以陆路物流为纽带，以保税物流为突破口，推动各种运输方式有机衔接，构建起海陆联动的现代物流体系，推动现代物流业成为新的经济增长点，有力地支持了区域经济的快速发展和发展方式的转变。 
　　6个大油罐可盛放燃料油30万吨
　　【纪行现场·富海华液体化工】站在威海新港南侧的高山上往北俯瞰，只见6个巨大的圆柱形容器矗立在山脚下，几十个工人正在容器外壁上进行保温施工，这就是威海富海华液体化工有限公司即将建设完成的燃料油中转库。“这是最后一道施工工序，保温层施工完毕油罐就可交付使用。”该公司副总经理陈海良向“蓝色威海”全媒体纪行采访组记者介绍说。

　　“这一个油罐得有多大呀？”看着眼前宏伟的场景，记者不禁问道。“一个油罐直径60米，高20米，能盛放5万吨燃料油。”陈海良告诉记者，“2009年9月，富海华威海油库项目一期工程开始建设，投资7.7亿元，目前一期6个油罐已经建成，明年上半年投入使用，西侧的办公楼、宿舍楼今年11月将投入使用，消防水灌、变电站已经完工。二期正在筹备，将建5个油罐。三期将再建6个油罐，挖山工程已经开始。整体完工后库容将达到110万立方米。”

　　“这些油罐主要用于干什么呢？”记者问道。“主要用于燃料油仓储贸易。”陈海良介绍说，“我们现在是皇帝的女儿不愁嫁，有的是用户，这些油罐将主要租赁给中石油、中石化、中海油等大企业使用，或者自营进出口油品贸易。”

　　谈及为何选址这里建设该项目，该公司另一位副总经理张文选解释说：“该项目位于新港区内，紧临深水港海岸线，距港区10万吨级油船泊位300多米，专用铁路线可以直接进入油库。
　　1个物流园吸引30多家公司入驻
　　【纪行现场·冠宏物流园】驱车行驶于环山路沿线的经区公路物流园区，只见各种货车、挂车来往穿梭，正在建设中的冠宏物流园和已经正式运营的鑫通现代物流基地、天东物流园携手推动经区公路物流业快速发展。

　　步入冠宏物流园建设工地，记者看到，工地上竖立着“进入施工现场须知”等警示牌，工人正在紧张施工。“我们的物流专线1号、2号楼10月底将投入使用，1号楼主要用于公司办公，2号楼主要用于为司机提供住宿、餐饮等服务，其余5座楼建设物流仓储车间，目前4座已经封顶，另一座正在进行基础施工。”威海冠宏物流园建设基地负责人宋会恩告诉记者。

　　“目前企业进驻情况如何？”记者问道。“现在有福顺、井川、威广等30多家物流公司即将入驻。”宋会恩表示，“我们将致力于打造以信息交易为核心、以公路运输为依托、以国内物流为基础的物流企业集群发展平台，通过整合物流服务（中小物流企业）、物流设施设备（社会车辆）和物流需求（货物信息）三大资源，以及系统的管理与服务，提高货物的配载效率和仓储配送服务水平。”国说：“目前，威海东港船舶配件公司为我们生产加工舾装配件，晟进船舶和威海第一工程船业公司为我们开展钢板压变业务。”
　　1家保税仓储公司开展2538项业务
　　【纪行现场·中外运保税物流】步入威海中外运保税仓储有限公司，映入眼帘的是层层叠叠的集装箱，一辆辆运输物资的车辆穿梭不停……这一切都在告诉记者：保税仓储物流对繁荣港口物流业和进出口贸易起到了积极的推动作用。

　　记者来到其中一个仓库，看到这里堆满了大大小小的箱子，上面标有二极管、三极管、片式电阻、片式电感器等电子产品。“这是韩国客户的中国代理商采购来的电子产品，我们将根据客户通知，把这些产品分发给国内外的客商。”该公司工作人员徐勇介绍说，“今天就有580箱产自广东风华高新科技股份有限公司的片式电感器将被运送到威海善邻电子有限公司，用于组装手机充电器。”

　　步入另一个仓库，里面堆放的箱子上写满了英文字母“Nikon”。“这是日月光半导体（威海）有限公司生产的静电敏感元件，即将出口日本。这个公司的产品还出口新加坡，明年我们还将为该公司开展美国业务。”

　　边走边看，徐勇告诉记者：“从去年10月份开始，我们开展了一项新业务，从日本进口碳布，每周两个集装箱，然后分送给国内的10余家鱼竿加工企业。目前，我们正在与这家日本客户洽谈新增鱼竿配件业务。”

　　记者了解到，目前，威海中外运保税仓储有限公司拥有仓库面积4000多平方米，主要为企业提供国际货运代理、保税物流、保税仓储、监管运输服务，全球采购、国际配送、进出口及转口贸易等增值服务，以及保税仓储货物的包装、分级、分类、加刷唛码、分拆、拼装等加工服务。

　　“目前，我们公司共开展2538项业务，下一步计划开展一些贴标、分包等增值服务，进一步降低企业的物流成本，提高物流效率，提升区域物流行业整体水平。”徐勇表示。合作。明年，我们将把江苏张家港的药芯焊材生产车间搬迁到威海，把威海打造成重要的焊接器材研发生产基地。”