泸州港货物吞吐量突破2000万吨 首破10万标箱

12月22日16时，随着第100000个标箱稳稳地吊装在集装箱船上，泸州市航务管理局、泸州市港口管理局统计数据显示，泸州港货物吞吐量突破2000万吨，其中集装箱首次突破10万标箱，为历史最高水平，实现了泸州港新的历史跨越。在发展的同时，泸州市地方海事局加强监管，今年水上交通安全实现“零事故”、“零死亡”。　　泸州是长江上游的重要港口城市，是全国28个内河主要港口之一和四川省内唯一的国家二类水运口岸。泸州港航道众多，拥有长江干钱及沱江、赤水河、永宁河、胡市河等支小河流航道18条，库区航道11条，总通航里程达1000多公里。泸州港五大港区现在货运码头108座，泊位177个，年货物通过能力2959万吨（含集装箱50万标箱）。

　　近年来，泸州港大力推进“以港兴市、发展港口经济”战略，市委、市政府先后出台了《关于进一步加快港口发展的意见》和《关于进一步促进港口物流发展的意见》，明确了泸州港的定位和功能，以及未来发展的目标，提出了一系列的发展办法和措施，为泸州港的发展指明了方向。

　　围绕“以港兴市”战略，泸州加快港口基础设施建设，完善港口集疏运体系和配套设施。“十一五”期间，全市先后投入约10.77亿元整治航道和建设港口基础设施项目。通过整治，泸州境内136公里长江航道航道等级已达到三级，可全年昼夜通航1000吨级船舶，丰水期可通航5000～8000吨级船舶。最近几年，全市港口基础设施建设项目完成投资总计约9.77亿元。新建和改扩建码头共计10座，新建和改扩建1000吨级泊位20个、100吨级泊位9个，新增年通过能力合计货物698万吨、集装箱47.5万标箱。

　　通过建设，泸州已经形成集装箱码头和一批大型散货码头错位发展的格局。在省市各级的支持下，其中最能代表泸州港未来发展方向的码头——泸州国际集装箱码头快速发展，集装箱吞吐量由2006年的3.8万标箱飙升到10万标箱，以平均每年21.4%的速度递增。目前，泸州国际集装箱码头已经形成年50万标箱的吞吐能力。11月18日，泸州港首趟铁水联运列车开行。至此，泸州港成为全国内河唯一铁路直通堆场的集装箱港口，实现公水、铁水联运，无缝换乘，其硬实力大大提高。其正在如火如荼施工的泸州港多用途码头二期续建工程建成后，集装箱吞吐能力将达到每年100万标箱。

　　“十二·五”期间，泸州市将以优化港口布局和调整泊位结构为主线，合理利用岸线资源；以深水码头、专用码头、集装箱码头建设为重点，结合资源、环境、产业功能定位，有计划、分层次地建设五大港区，力争至“十二·五”期末，形成布局基本合理、大中小结合的港口体系，同步完善各港区与公路、铁路的无缝衔接。建成以1000吨级航道为主骨架，以300吨及100吨级航道为基础，干支衔接、江海直达的内河航道网络，逐步形成“一横（长江航道）二纵（沱江、赤水河航道）五港区（纳溪港区、龙江港区、合江港区、泸县港区和古蔺港区）”的水运通道体系。到2015年，泸州港将新增货物吞吐能力1000万吨（含集装箱50万标箱），形成货物4000万吨（含集装箱100万标箱）的年吞吐能力。