专家为甘肃物流业发展指迷津

□ 通讯员喻泽文
    日前，由中国交通运输协会和甘肃省物流学会联合主办的《现代物流公益大讲堂》在兰州开讲。中国交通运输协会常务副会长王德荣、中国电子商务协会移动商务专家咨询委副主任王汝霖、北京德利得物流总公司运营总监恽绵等国内物流界专家登坛献讲。
    专家们针对前一段时间甘肃省洋葱等农副产品的滞销，中小企业如何解决发展困境，工业企业如何减负等热点问题纷纷提出解困思路，指点迷津。做好服务 物流业主动寻找市场
    王德荣在讲堂上说，物流业要发展，关键是企业能提供跟进式的服务。生产企业要加强生产管理，应该将流通服务环节从主业中剥离出来，完全交付物流服务公司，不能再抱着“大而全小而全”、“肥水不流外人田”的老式经营模式，物流环节已经成为企业竞争的核心因素之一。
    记者了解到，在我国产品的成本构成中，生产成本只占15%左右，而物流成本却占到38%左右。如果将物流成本降低到15%的程度，那么全国工业将减少成本9000亿元。与会的一位省内专家认为，甘肃省的物流成本所占的产品成本要远高于这个水平。
    甘肃省工信委交通物流处张志春副处长指出，工业结构决定着物流需求。目前甘肃省的工业结构仍然以重工业为主，而且促进全省经济发展的主力不是消费和出口，而是投资，依靠大量投资兴建的铁路、公路和基础设施建设拉动经济发展。
    这种工业结构就注定当前的物流发展模式，应该对工业企业采取跟进式的服务方式。但是，在这一点上，甘肃省物流行业做的还不到位。甘肃全省各地规划中的工业园区相继建成投产，但物流服务却没有跟上步伐。临洮的中铺工业园区2010年进驻了十几家工业企业，却没有一家物流企业进驻并提供相应的物流服务。
    甘肃省物流企业要想长久发展，就必须在仓储、运输等各环节中如何满足生产企业的要求上多下功夫，主动适应生产企业的需要。抱团发展 破解中小企业发展困境
    如何破解中小企业发展难的问题是当日论坛的一个焦点话题。
    截至目前，全省共有3000多家物流企业，但是这些企业大部分都是资金力量薄弱，规模较小的中小型企业，大多数只承担零担货运业务，因为成本较高，基本上处于微利甚至亏本运营中。
    许多企业主提出一个相同的问题，现有情况下中小物流企业如何才能盈利？
    恽绵在讲堂上指出，在目前看来，国家不会降低或者取消过路过桥费，也不会降低税收的情况下，中小企业在成本见涨不见降的情况下，要想发展必须从行业自身着手，提高效率。甘肃的中小物流企业现阶段应该联盟化、规模化和延伸化，联盟是目前解决零担货运短期直接有效的途径。
    所谓联盟化就是众多物流企业联合起来对运营线路进行优化配置，建立物流节点，避免目前这种各个企业各自为政的现状，最大限度的降低运营成本，成本降低了就等于取得利润。联盟之后企业可以承揽更多的业务，将由单纯的运输、仓储和加工服务的个体转变为仓储、加工、运输一体化服务的联盟，真正实现企业自身在没有扩大投资的情况下实现了扩大规模的效果，取得较高的利润，引导企业走上良性发展的道路。
    这种模式不但可以让甘肃物流进行有效的自身整合，同时也可以让企业在不扩大成本的情况下，实现有效的收益。借力电商 做大地方特产规模
    王汝霖指出，电子商务即将取代传统的商业模式，成为未来购物的主体模式。从去年开始，大量的传统行业开始进军电子商务市场，特别是在大家认为最不适合做电子商务的家具业在进军网络销售获得空前收益之后，许多原本认为不适合开展电子商务的行业都追逐网络销售模式，并且受益匪浅。网购将不再局限于衣服等人们所熟知的领域。
    在来甘肃之前，王汝霖对甘肃做过详细的调查，了解到甘肃有百合、玫瑰、橄榄油、药材、土豆等众多土特产。但是这些特产并没有进一步扩大生产规模，原因是因为销售市场并没有得到进一步的扩大。
    王汝霖也了解到，前一阶段甘肃的洋葱等农副产品都出现了丰收之后滞销的情况。他认为，这些农副产品的滞销一个主要的原因就是在区域市场内产品的销售消息不畅，导致了产品的滞销。他说，河北白洋淀的芦苇，原本不值钱的东西，通过电子商务之后将芦苇推销到国外，成为畅销商品。粉红色大米、浙江桔子等众多农副产品也是通过电子商务找到了销售渠道和领域。甘肃的农副产品和土特产品都可以大力开展电子商务业务。电子商务可以让微利变成高利，可以将无利变为有利，可以将滞销变为畅销。电子商务渠道扩大销售，扩大影响，让种植者获得更大的利益。