福建晋江打开欧亚陆路通道 建设国际陆地港

由乌兹别克斯坦进口的200吨棉花20日陆续通过福建口岸部门的查验，该批棉花经由福建晋江国际陆地港，将分发运往福建、浙江、江西等多个地区。侨乡晋江由此打开了一条连接欧亚大陆的陆路通道。 　　晋江国际陆地港是福建省规划建设的四大陆地港之一，港区位于福厦高铁晋江站物流区内，总规划面积2500亩，建有海关监管区、集装箱服务区、采购交易区、物流配载区、商务配套区等五大功能区域。目前，晋江陆地港推行进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，“属地报关、口岸验放”的新型通关模式。
　　据该批货物的货主介绍，福建晋江周边分布着众多使用棉花的制衣企业公司，今年计划从乌兹别克斯坦进口4万吨棉花，晋江陆地港的建成为货物的通关、仓储提供了极大便利。
　　厦门海关在此间宣布了8项措施支持晋江陆地港建设，其中包括积极推动晋江陆地港发展海铁、陆铁、海陆铁、海陆空等多式联运，加强区域通关合作，推动海峡西岸海上通道与新疆欧亚大陆桥陆路通道的合作，形成东西口岸功能优势互补的综合大通道。
　　石狮海关关长黄榕表示，晋江陆地港将积极拓展与台湾港口以及物流业界对接，同时，建设发展福建与欧亚大陆连接的陆路通道。
　　经济实力连续18年位居福建省各县市首位的晋江，外贸经济相当活跃，同时也是泉州湾城市群中唯一具备港口、高速公路、铁路、机场等海陆空交通基础设施的交通枢纽。
　　厦门物流经理协会总经理杨岩在接受中新社记者采访时称，陆地港对于铁路、陆海联运起到承接作用，随着陆地港的发展成熟与政策的颁布，周边物流企业以及进出口企业的竞争力将得到提升。
　　陆地港又称内陆港、无水港，是指内陆一个具有与海岸类似的货物集散功能的特定区域，具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的物流中心，它的最大特点即实体港口岸功能的后移。