阜阳汽贸物流园入驻4S店已达46家

近日，江淮汽车阜阳开源4S店在阜阳汽贸物流园举行了开业仪式。该汽车品牌的入驻让园内4S店达到46家，入驻汽车品牌增至55个。众多4S店的入驻折射出汽贸物流园强大的吸引力，并与在建或建成的车展中心、国际汽配城、和谐新村安置区共同构成了105国道(开发区段)两侧一道新的景观。
阜阳经济技术开发区全力打造的“中国汽车后市场第一园”——阜阳汽贸物流园，经过两年努力，如今已加速实现。
阜阳汽贸物流园于2009年底破土开建。开发区的想法是通过3-5年的努力，在辖区内打造一个省内功能最全、规模最大的汽车贸易物流园。项目规划占地面积3.69平方公里，总投资70亿元，分为4S店交易区、二级汽贸代理交易区、二手车交易区、报废汽车回收及拆解区等十大功能区。
作为国内第一家试图将汽车后市场所有相关环节集纳于一处的平台，汽贸物流园一经建设就受到国内业界的关注和推崇。该项目继被列入省“861”项目和阜阳市市场建设重点工程后，又被中国汽车配件用品行业总评榜八大主办单位联合授予“2010年度中国十大影响力汽贸汽配市场”、“中国汽车后市场第一园”等称号。就在不久前，该园又顺利晋升为首批省级现代服务业聚集区。
作为皖西北区域中心城市，多年来阜阳拥有一个规模庞大的汽车销售市场。不过，由于缺少必要的市场规划，这个庞大的汽车市场却一直存在着经营分散、缺少监管、竞争恶劣等现象。消费者和经营者都迫切希望能够出现一个经营集中、管理规范、功能齐全的汽车市场，这不仅有利于保护消费者权益，也有利于整个行业的发展。汽贸物流园的建设正是适应了这一需求。
建设大幕拉开至今，涉及9个村庄的1520亩地被先后征用;一期40栋安置楼已开工35栋，不久后村民即可搬入新居;长约18公里的10条主支道路全部铺就，各种管网配套基本完成……
在基础工程快速推进的同时，一些眼光敏锐的汽车品牌纷纷入驻。截至目前，该园已入驻4S店46家，涉及汽车品牌55个。其中26家建成运营，8家开工建设，12家在做基础准备。另外还有10多个外地经销商急等拿地。 广汽丰田店是最早入驻的销售商。去年5月份开业时，每月只能卖30至40辆车。但随着品牌的纷纷入驻，园区的聚集效应快速显现。今年该店销售量急剧上升，截至目前，销售额已突破1.6亿元。与此同时，消费者购车环境也发生了极大变化。这里汽车品牌集中，消费者选车很方便。
“随着车检、办证、试驾、培训等综合服务功能的不断完善，汽车交易的时间将会由原来的数天变成一天。”汽贸物流园建设指挥部办公室负责人丁福三告诉记者，汽贸物流园建设的终极目标，不只是最大限度压缩汽车交易时间，而是要建立一个完善的汽车后市场。
“汽车后市场是一块巨大的蛋糕，其附加利润是汽车生产的7倍。这样的平台一旦建成并达到一定规模后，将成为开发区一个新的经济增长点。”丁福三说，按照他们的构想，汽贸物流园建成后将是一个集汽车生产(中航开乐专用车)、销售、售后服务、二手车交易、车辆报废拆解、车饰配件等众多环节为一体的一条龙服务平台。届时，这个平台可入驻汽车4S店80至100家，汽配经营及服务企业3000余家，可增加就业20000人左右。记者 谢洪涛 通讯员 王小春