安徽省拟投200亿升级航道港口

 再提“芜湖—马鞍山组合港“就已经“OUT”了，为适应皖江城市带建设需要，安徽省将打造皖江城市港口群。记者从昨天（21）召开的全省海事港航船检工作会议了解到，“十二五”期间，安徽省将投入200亿元升级航道和港口，并做大做强皖江港口群。

    -

皖江港口将“抱团”发展

    早在2007年，安徽省开始提出实施“芜马组合港”战略，统一规划芜湖与马鞍山港的建设，让两港发展互补共荣打造内陆省份的首个亿吨大港。不过随着皖江城市带承接产业转移示范区建设规划获批，安徽沿江经济对长江航道的需求大增，“皖江港”呼声大起。

    据省海事局局长蒋同富介绍，实施“芜马组合港”就是为了让港口发展打破行政区域，目前长江两岸港口发展不均衡，未来五年内安徽省水运建设中将重点打造皖江港口集群工程。通过整合沿江港口资源，调整港口结构，逐步在皖江沿线布局万吨级泊位，，初步建成以芜湖为主中心、安庆为副中心的现代化皖江港口群。

    而且，“皖江港”不是指单一的某个港口，而是指将马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆等港口组合在一起发展，码头功能相互互补，错位发展，避免重复建设，集约利用长江岸线资源。

    “水上高速”将达1500公里

    据了解，去年，安徽省水运建设投资达25.2亿元，全省拥有营运船舶2.9万余艘，船舶运力首次突破2000万大关，达2100万载重吨，稳居全国前列；港口吞吐量首次达3.25亿吨，集装箱吞吐量达22万标准箱。根据预计，到2015年，我省港口吞吐量4.5亿吨，集装箱吞吐量90万标准箱。

    如同高速公路支撑车辆快速通行，船舶在水中大量高速行驶也需要高等级航道的支撑。 “十二五”期间，安徽省港口、航道建设将各投资100亿元，其中全省四级及以上高等级航道通航里程达到1500公里。