三秦大地雨露好 物流产业腾飞时

□ 陕西省物流与采购联合会会长 侯东卫
    作为物流企业家要审时度势，具有超前发展的战略视野，下大气力，做好物流企业从传统型到现代型企业的跨越式发展。因此，“十二五”期间物流企业发展的主题词就是：现代化、转型、信息化、网络化、供应链、电子商务。
    一年之计在于春，早春贵在庙算时。又逢年末收官，企业家的眼光已经瞄向2012的市场。纵观2011年我们物流行业的发展，感受时代对于物流产业的青睐，我已经感到祖国大地尤其是三秦大地蕴含的深厚生机和澎湃动力，在社会各方的努力下，尤其是物流行业全体人员的努力下，我们终于迎来了三秦大地雨露好，物流产业腾飞时。
    一、陕西物流行业运行快速发展，成本增加
    今年陕西省经济保持了快速平稳的发展态势，前10个月的有关统计数据对此给出了强有力的说明。2010年陕西经济总量首次突破万亿大关，达到10021万亿元，增速为14.5%，陕西在全国的排位由第二十名前进到第十七名，给物流业的发展创造了更好的条件。进入2011年以来，陕西省国资委系统企业，各项经济指标继续健康发展，资产总额同比增长2123.8亿元，上涨34.8%，所有者权益同比涨484.32亿元，上涨21.9%，营业收入增加817.4亿元，涨29.8%，利润同比增81.6亿元，涨48.7%。根据目前的发展态势，估计全年营业收入目标将完成4300亿元，占全省国民生产总值的半壁江山，有很强的代表性。受到经济快速发展的影响，全省物流业发展的速度也出现了良好的局面。首先是在省政府和各地市政府的推动下，各地市结合制定“十二五”规划，加强了对物流产业发展规划的编制工作，省发改委主持10月份已完成了陕西省物流业发展中长期规划初稿（2012~2020），为陕西省物流产业的发展绘就了发展蓝图。在该规划文本中已经明确，在西安东部临潼现代物流产业区内，打造以中储西安公司为代表的现代钢铁物流园区。在全省四大物流区域内，一批省级物流园区，西安港务区、临潼现代物流产业区、潼关现代物流园区、榆林能源化工物流园区、延安利源现代物流园、宝鸡陈仓物流园区、汉中褒河物流园区、安康综合物流园区将作为陕西物流业快速发展的骨干项目带动全省物流产业的发展，展示了光辉的发展前景。其次，全省重点物流企业的运行情况很好，表现出了较快平稳的发展速度。基础雄厚的驻陕中央企业挖掘潜力，经营持续攀高，体现出了雄厚的发展能力，继续领军物流业的发展。省属企业也加强改革，努力创新，开创生产经营新局面。其中陕西省商业储运总公司营业收入增长了40%，豫鑫物流陕西分公司营业收入也增长了40%，东岭现代物流公司也增长30%，宝鸡华誉物流公司、宝鸡西部物流公司、西安朱宏物流公司、都获得了优秀的经营业绩，效益增加10%~30%。从企业的类型上看，仓储型物流公司和综合配送性物流公司、电子商务型物流公司、物流场站型公司经营情况稳中有升。受各种因素影响，今年物流市场要素价格和费用有所上升，尤其是人工费用、燃料费用、仓储场地租赁费三大费用都有较大增长。与此形成鲜明对比的是，主要收入来源物流运费仍然徘徊在几年前的水平，给企业的经营和发展带来严峻挑战，尤其是中小型公路运输物流企业经营压力很大。今年的经济进入下半年以来，尤其是9月份以来，在快速发展的同时，各个企业都出现了一些发展速度减缓，存货增加，财务风险加大，经营成本上升的现象。省国资委系统企业的亏损面有所增加，由交通运输设备企业扩展到钢铁企业和部分机械制造行业。在部分物流企业经营不断上升的同时，也有企业反映今年货物的吞吐量有所下降，对明年的经营存在担忧和压力。反映到全国物流行业上表现为前3个季度社会物流总额117.7万亿虽同比增长13.4%，但增幅同比回落3.4%，前3个季度社会物流总费用5.8万亿元，同比增长18.7%，增幅比去年同期增长3.8%，与国民生产总值的比率为18%，同比增高0.1个百分点。前3个季度物流业投资完成2.2万亿，同比增长10.8%，增幅同比回落12.4个百分点，中国物流与采购联合会统计重点企业主营业务收入同比增加29.6%，成本增长31.4%，而利润增加13.2%,物流企业高成本、低利润趋势更加明显。
    企业能否战胜和突破这些挑战，主要决定于物流企业能否克服自身的不足和缺陷，以自身服务能力的提升，面对和消化成本压力的上升，赢得自身的可持续发展。
    二、展望明年经济发展，挑战与机遇并存，机遇大于挑战
    首先是世界经济大国美国的经济危机没有好转，自从次贷危机发生以来，美国政府虽然采取了很多办法，甚至提高美元的发行数量，提高流动性，输出通胀，招致信用评价降低，但并未取得明显效果、经济复苏缓慢，通胀和就业压力持续加大，终于引发了占领华尔街的居民示威事件。因此明年美国经济复苏的压力仍然很大，估计美国仍然要采取各种政治、金融、军事、贸易保护等手段努力改善和刺激美国经济复苏。但是，在经济全球化的今天，任何一个国家改善经济的努力应该是与其他经济体携手共赢，如果只从维护本国利益的角度出发，有可能引发新的矛盾和争端，甚至破坏世界和平和稳定。欧洲今年关于主权债务危机的处理仍将严重影响经济的复苏。出于保护本地区经济的目的，欧盟今年不顾国际反对，强行推出欧盟航空业碳排放交易体系，国际舆论普遍认为这是个自私自利，反对全球一体化进程的贸易壁垒措施。由此将产生新的贸易摩擦，影响经济的复苏和发展。由此可以推断，明年我国经济发展的重要带动力对外贸易将面临增速进一步放缓的挑战。
    其次国内经济稳定物价，控制通胀的任务艰巨，经济结构不合理的矛盾突出，节能减排的压力增大，部分行业出现产能过剩，带动经济发展的动力不足。今年已经出现浙江部分中小企业经营困难，这种趋势有可能从东南部地区逐渐向北方蔓延。因此国内经济也面临调整，在新的一年，将更加强调转变发展方式，调整经济结构，提高发展质量。
    2012年是我国贯彻实施国民经济“十二五”发展规划的第二年，由于各项规划逐步完善发布到位，因此经济建设速度将逐步提高。“十二五”时期是我国建设小康社会的关键时期，也是加快转变发展方式的攻坚阶段，在这个时期为物流产业发挥基础性产业的功能提供了用武之地和广阔的发展空间，由于物流产业服务范围广，影响产业链条长，是推动其他产业升级的重要支撑，能起到转变发展方式的突破口的作用。因此，国家将进一步推动国九条的落实工作，支持物流业的发展，通过物流业的发展支撑经济持续发展的需要。物流业的现代化将通过提高效率、降低成本、减少消耗来促进国民经济运行质量的提高，实现我国经济的科学发展。目前，我国各省、市政府都把发展现代物流业作为地区经济的发展引擎，特别是深圳、宁波、郑州、武汉、成都等地区都推出了促进物流业快速发展、建设国际物流中心城市的意见，这些措施都极大地提振了物流产业发展的信心和地区经济科学发展的路径和前途。
    三、“十二五”时期经济发展对物流企业提出的发展要求
    大家知道世界现代物流业的发展经历了四个历史阶段，即物流概念的启蒙产生阶段1901~1949年；物流产业的形成和推广时代1950~1978年即物流配送时期；物流产业的成熟和现代化时期即信息化和供应链时期1979~1985年；深化创新时期即电子商务时代1985年至今。由于中国的现代物流业发展从20世纪80年正式推开，具有起步较晚、进步很快、区域广大、差距较大、后发争先的特点，因此中国物流业的发展在地区间存在着不平衡的情况，在东部沿海地区，比如深圳，我们认为已经实现了物流产业的现代化。而在广大的中国西部地区，物流产业现代化的程度是不平衡的。因为物流产业的发展不是孤立的，促进物流业发展需要强大的动力或者说物流需求。因此陕西目前物流产业的特征仍然是“五低一缺乏”，组织化程度低，主要指企业采用传统方式经营，未形成产业结合的供应链；物流服务水平低，主要指企业主要从事仓储或运输等单一服务，不能提供一体化物流解决方案，没有物流增值服务；盈利能力低，由于缺少增值服务，资产利用率低，因而盈利能力差；物流效率低，主要指物流服务费时长，因而导致各个环节的费用成本较高；信息化程度低，由于物流企业的业态组成不合理，企业看不到信息化带来的效益，互相影响，企业的信息化还停在口头上；从业人员专业化教育程度低，目前物流企业员工中具有大专以上物流专业教育学历的不足10%。
    分析中国经济的发展，现在已经具备了如下特点：1.已经进入了经济全球化时代和网络时代。2.企业已经进入了跨国经营时代。3.企业对第三利润源的开发。4.物流操作社会化。5.现代通讯技术的发展与商贸活动的融合渗透。6.国家提出转变发展方式提高发展质量的科学发展战略。在这样的发展要求下，“十二五”时期物流业的发展在广大的中国中西部将主要集中在物流信息化、一站式物流配送服务和供应链式企业改革。当然，电子商务也会把握机遇快速发展，给商业流通方式带来不断的创新和改革。
    作为物流企业家要审时度势，具有超前发展的战略视野，下大气力，做好物流企业从传统型到现代型物流企业的跨越式发展。因此，“十二五”期间物流企业发展的主题词就是：现代化、转型、信息化、网络化、供应链、电子商务。
    四、陕西物流业发展面临历史最好机遇
    第一，国务院领导和物流业界人士的努力推动，把物流业的发展推上了前台。2009年3月国务院推出了《物流业调整和振兴规划》，今年又正式推出了“国九条”。并由国家人力资源和社会保障部、中国物流与采购联合会共同开展全国物流行业劳动模范评选活动，全面大力推进现代物流业的发展，取得了显著的成效。
    第二，陕西省委、省政府领导高度重视物流业发展。今年以来省领导多次调研物流企业，赵正永省长和分管物流工作的副省长都在省物流与采购联合会提出的落实国务院推进物流业健康发展八项政策措施的建议上作出批示，有力地加快了物流业相关工作的开展，受到了物流业企业家和员工的热烈欢迎。省政府在今年10月17日还专门组织了深圳市物流与商业贸易招商座谈会。省政协和有关地市也组织了关于物流业发展的调研，各界人士的关心共识形成了物流业发展的舆论环境和清晰的规划实施方案。
    第三，国家实施西部大开发战略的成就，如交通基础设施等把物流业的发展推上前台。
    第四，中国经济发展的规律把物流业推上历史的前台。
    第五，国家实施以人为本、科学发展的战略把物流业的发展推上前台。
    第六，城市化进程引发的城市产业竞争力的再造形成了共识。
    第七，全省已经形成了央企、省企、和民营企业组成的产业基础和优秀的物流企业家队伍，依靠优秀的企业家团队，形成了有影响力的陕西省物流与采购联合会。
    第八，全省落实国务院国九条的政策措施将出台，为物流业发展提供了更好的政策环境；陕西省物流业中长期发展规划为产业发展提供了发展蓝图。
    第九，周边省市发展物流业的成就对陕西省的发展具有强大的带动和竞争作用。
    五、陕西省物流业发展新趋势
    第一，为充分发挥陕西的区位优势和经济优势，陕西要建设四大物流产业区：以西安为中心的核心物流产业区；以宝鸡为中心的西部物流产业区；以汉中为中心辐射带动安康的陕南物流产业区；以榆林为中心的包括延安的陕北物流产业区。
    第二，重点发展8个物流节点城市：西安、咸阳、宝鸡、渭南、榆林、汉中、延安、安康。
    第三，七大物流通道：陇海线连霍高速东西向路桥通道；包茂高速、包西铁路西重铁路南北通道；西北华南通道；侯马线铁路西汉高速公路西南物流通道；宝成物流通道；阳平关至白河汉江东南物流通道；以西安为中心的省内航空通道。
    第四，部分新项目介绍及对与产业布局的影响。西安国际港务区三大平台一个高地、临潼现代物流产业区、西安八大公路货运物流园、西安红太阳仓储物流与大汉物流园、西安一统物流有限公司、延安利源物流有限公司、红光物流、西安铁路局的物流现代化都将为陕西物流业注入新的活力和竞争。
    六、物流企业家如何应对新挑战
    第一，提升个人修为，缔造创新
    团队
    新时期企业管理要求企业家不断
    提升文化素养，增强交流能力，国
    学、哲学、人生观、价值观的探讨成
    为时尚热门。
    欧美企业、港台企业登陆竞争要
    求企业家吸收西方企业文化；强调人
    本、服务、创新、市场、成本、科
    技、绿色的理念。
    新的科学技术要求企业家提升科
    技应用能力和组织能力，才能胜任充
    分整合利用企业资源，进行流程再
    造，不断进行技术创新和管理创新的
    要求。
    中国中西部国情要求企业家要有
    敏锐的市场意识和很强的业态创新能
    力。城市化进程带来的生产力重组和
    再造既是黄金机遇，要认真充分利
    用，同时也具有竞争，藏有风险。
    第二，推动企业向现代化转型
    现代物流企业之所以称为“现代”，从国标可以看出四个主要因素：人员素质现代化；操作业态现代化；设备设施现代化；管理方法现代化。这些现代化的概念反映在企业实际的运作中主要表现为生产要素“十四化”。
    （一）人员技能复合化。现代物流企业服务理念和运作要求员工具备相当的文化水平和专业知识以及技能，由于流程的不断改进和优化，这些员工具备很强的岗位适应能力，熟悉多种操作技能，与传统企业比较，具备了一人多能，一岗多责的特点，因而企业员工的劳动生产率有了很大的提高。
    （二）服务理念亲情化。企业员工的工作态度和就业精神发生了根本变化，真正树立了“用户是上帝”、“用户是亲人”、“用户是伙伴”的理念，从而使“用户的需求”真正成为了“我的使命”。在这类企业中，职业道德与职业行为高度统一，只有具有独特而成功的企业文化的企业才能实现这样的真诚和默契，所以，服务理念亲情化也可以表述成职业行为理念化。
    （三）企业经营规模化。企业规模化是企业提高经济效益的基础，由于规模效益的作用，物流企业才有可能自我成长、自我发展，企业如果不能突破规模的限制达到经济规模，就没有财力基础实现设备设施的更新升级。企业可以采取多种途径提高企业的经营规模。
    （四）企业运营网络化。物流企业的经营规模来自于自身营销网络的能力和效率，营销网络则是由企业的物流基地和经营门市网点和使用的计算机连接成网络，由于网络的作用，辐射面越大、影响越大、功能越强，资产使用的集约功能越强，效率就越高。随着企业业务的扩大，网络也在同步扩大，跨市、跨省、跨国、跨洲，可以说网络就是企业资源的扩张器，是企业利润的蓝海平台。
    （五）资源功能集约化。目前，可以供企业发展使用的资源特别是土地，资金等日益缺乏，使用成本日益上升。因此，企业家在强调对企业精益管理的同时，对企业所使用的资源也应集约使用，并考虑在同样的资源条件下，企业可以集约地向用户提供多种服务功能，比如一站式办公服务大厅，用户省时省力，企业节约了土地房产，提高了资本生产率。
    （六）企业发展联动化。为扩大物流企业的市场，《物流业调整和振兴规划》提出物流业与机械制造业联动发展，“联动”就是要物流企业积极发掘扩大合作网络，积极加入供应链，使自己融合在产业链条中，因而才能做到联动发展。换句话说，物流企业不能消极等待需求服务，而是与一批重点大客户建立长期稳定的合作关系，才能使自己的业务健康发展。
    （七）企业业务高端化。高端业务是指在物流产业链上具有控制力的业务或者是核心业务，因而具有较高利润和资本盈利率的业务。企业家在策划企业业务结构时，要避免低水平重复建设，避免进入业务饱和、竞争激烈的低端业务市场，要选择好业务的切入点，注意保持自身核心业务的技术控制力、资源控制力、流程控制力，努力保持和提高企业的盈利能力。
    （八）企业操控信息化。信息化是现代物流业运作的基础，从订单的获得，到包装、装卸、分拨、储存、运输、加工、配送等物流操作，信息化提供了物流操作的集约、监控、查询、统计、管理、理损的操作指导，因而依靠互联网、计算机系统和通讯技术实现的信息化是现代物流企业保证物流操作“安全快捷方便可靠”的突出特征之一。
    （九）库办设施立体化。库房和办公建筑立体化的优势主要是提高设施利用率和生产率，一个立体仓库的生产效率大大高于平房库，而且便于采用机械化、自动化设备，节约人工费用，在土地资源日益紧张的情况下，立体库是扩大企业储运加工能力的有效措施。
    （十）企业装备机械化。现代仓储企业很多都使用自动化仓库，结合自动化仓库的使用，也可以根据实际情况使用多层库，装卸码摞则使用机械化操作，叉车、行吊等是最常用的装载工具，随着物流效率的提高和劳动保护措施的进一步完善，人工搬运的比率逐步下降，机械化、自动化、智能化的操作手段日益提高。
    （十一）企业管理认证化。企业管理水平是企业的基本特征，经过多年的发展，国际社会对企业的管理水平有着共同的认证标准，目前国内流行的认证标准是ISO9001：2000质量管理体系认证，ISO14001环 境 保 护 体 系 认 证 ，OHSAS18001职业健康认证。这些认证是企业管理专业界人士多年研究实践的成果，已经获得了各国官方和企业界的认可。因此，中国国家标准GB/T19680-2005规定：参加物流企业等级评定的必备条件是已经获得ISO9001质量认证。企业参加以上的管理认证，是一个按照国际标准打造企业核心竞争力的过程。因此，凡是想让自己的企业健康、稳定发展的企业家都会毫不犹豫地选择通过管理认证。
    （十二）企业治理股份化。企业运行的质量和企业发展的前景决定于企业的治理结构，现代企业的治理结构就是新三会二层制，既股东大会，董事会、监事会和管理层以及执行层组成的结构，企业管理实践证明了这种治理结构可以较好的解决企业内部各种利益分配，充分发挥生产要素的功能，形成稳定的运作机制，同时这种结构为企业的发展预留了很好的空间。目前物流企业的发展恰逢国家“十二五”的发展机遇期，重组整合成为物流企业成长壮大的重要途径，“股份化”为有志强强联合，勇闯新路的企业家提供了很好的发展路径和桥梁。
    （十三）企业技术绿色化。物流产业是社会经济发展的基础产业，一切物质文明的生产要依靠物流产业的支持，因此物流产业节能减排的潜力很大，可以为建设发展低碳经济作出很大贡献。因此，现代物流企业大力提倡使用先进的管理技术和生产技术，加强节能减排，使用先进的运输工具和洁净能源，把绿色物流的概念和企业的社会使命结合起来，把提高经济效益和关爱人类共同家园的爱心理念作为企业文化认真落实传播。
    （十四）企业环境旅游化。现代企业的一个重要标志是文明生产。文明生产要求企业的生产经营环境文明优美，能使来企业的客户和员工身心愉悦、流连忘返；有事办事，事完参观。只有客户愿意上门，才能“人气通四海，生意达三江”。需要指出的是，目前我国大部分物流企业在这一方面急需提高，具体的做法要根据每个企业的实际，采取适当的办法。比如，有的企业新建扩建项目可以要求“库办分离”、“人车分流”，给客户提供人性化关爱，建立统一较大的业务接待大厅，一站式办公，热情接待，提供免费的饮水和座位，让客户临时休息。注意营造客至如归的服务氛围，宣传企业的经营理念和文化标识，着力改变物流产业“傻大笨粗、文化肤浅、灰脸汗颜、行为粗俗”的传统印象，为企业开拓更多的合作关系和发展前景。
    第三，抓经济布局调整机遇，建设现代示范物流企业
    充分吸收先进的管理理念和经验，把毕生的经验和成果转化到产业升级方案中去。抓住“十二五”期间国家支持物流产业发展的机遇，充分发挥物流企业家的主动性和创造性，依靠政府和社会各界的支持，精心策划、精心设计、精心组织、精心实施，实现陕西省建设现代物流产业的宏伟事业，为陕西省实现发展方式转变，提高经济发展质量作出应有的贡献。