锦州市物流业发展优势凸显

□通讯员 李凤玉 唐士瑞
    环渤海地区5800公里的海岸线上，有大小60多个港口，其中在环渤海湾的几大港口中，目前已经上市的有天津港、大连港(在香港联交所上市)、日照港、锦州港、营口港五大港口。
    辽宁省锦州市位于渤海西海岸，是连接东北和华北的咽喉，集中了海运、陆运、空运的优势，因此在区域整体经济发展中，物流业凸显领军强势。
    近日，记者随锦州市政府服务业委领导一起，就锦州市物流业的整体发展中重点项目锦州恒大国际物流园、辽宁西海现代物流中心、国际汽配城、锦州第一大道等进行了现场跟踪采访。采访中记者了解到，除了正在蓬勃发展中的恒大国际物流园，去年国际汽配城落户锦州，现已初步建成占地5.7万平方米、建筑面积18万平方米的综合性商贸城，集汽配交易、仓储、物流配送、综合服务于一体，辽宁西部各市、县、内蒙古东部区域百余家汽配联络站与之建立了合作关系，是这一区域中最重要的物流合作项目之一。
    辽宁西海物流发展有限公司紧跟依港兴市策略，去年填海造地500亩，共占地800亩，以煤炭、粮食储运、调剂为主，公司采取边建设、边运营、边撮合贸易的方法，通过物流载体实现货物流通，现已与辽西及内蒙古地区8家煤矿企业签订了物流合作协议，并与广东、广西、福建等南方企业建立物流关系，由区域性物流转变为跨区域性物流。
    根据国家商务部、国家发改委、供销总社印发的《商贸物流发展专项规划》，为加快锦州市商贸物流业发展，近日锦州市服务业委、发改委、供销社共同制定了《锦州市商贸物流发展实施方案》。《实施方案》与“十二五”规划相衔接，在锦州市未来5年(2011~2015年)里，坚持统筹规划的原则。以发展港口物流、物流园区、物流产业集群、城乡物流配送网络为重点，营造现代商贸物流的发展环境，培育专业化的物流主体，完善社会化物流服务体系，提高物流效率和质量，降低物流成本。
    一是依托港口、机场、公路、铁路运输优势，构筑起锦州市海、陆、空多式联运一流的现代立体商贸物流体系和城乡物流配送网络。二是加快电子口岸建设，提高对腹地物流服务的能力和水平。三是积极拓展区域物流，着力培育具有市场竞争力的领军企业，促进物流资源的合理配置。四是提升物流业社会化、专业化、信息化水平，建立起与锦州市经济和社会发展相适应的现代商贸物流体系。到2015年，商贸物流业增加值占全市GDP的比重为15%左右。
    为实现上述工作目标，有关部门还规划了以建设锦州恒大国际物流园、西海物流园和锦州华联北方家电物流配送中心等21个锦州市商贸物流业的重点工程，明确了发展的方向，确定了主要的工作。通过全市社会各界的不断努力拼搏，锦州正在全力打造成“渤海湾物流之都”和辽西沿海经济区中心城市，使锦州成为拉动区域经济贸易的强劲城市。