科尔尼举办“中国高铁的自给自足之路”研究成果发布会

    本报讯 （记者 张颖川）12月9日，科尔尼（上海）企业咨询有限公司在北京举办了“中国高铁的自给自足之路”研究成果新闻发布会。科尔尼公司全球合伙人吴明方，科尔尼(上海)董事李健、颜志伟出席了发布会。
    李健表示，中国高铁独特的发展与融资环境增强了其提升运营管理水平、实现自给自足的紧迫性。为此，科尔尼建议从资本支出管理、发车频次/价格设计、收入来源多元化，以及差异化服务、常旅客计划、合作战略等方面着手对中国高铁赢利能力进行改善。如在资本支出管理方面，资本支出类项目的投资选择应充分考虑不同类型项目的不同特性，尤其是定性评估因素，避免单一从定量成本角度衡量；在高铁车票的定价方面，要考虑竞争模式的性价比，同时可以考虑采取包括提前购买折扣、往返票折扣、非高峰时段票价折扣、最后一分钟订票折扣等多种价格浮动措施，吸引更多的旅客，优化运营效率；在收入来源多元化方面，由于高铁车站对人群有很强的聚集作用，可以利用车站区域及周边的商业地产，拓展租赁、零售、酒店等业务，实现收入来源的多元化，有助于高铁公司的赢利。
    另外，尽管高铁的概念有诸多好处，但是其从酝酿、到施工、到运营的整个过程中涉及的利益主体众多。如果不对这些利益相关者进行有效的管理，那么本来理论上一个很好的高铁项目也会在实践中失败。科尔尼建议，针对不同的利益相关方，应该采用不同的措施趋利避害。“我们认为，通过扎实的可行性研究、合适的融资渠道的选择和对高铁运营的精细化管理，以及充分平衡及利用各相关利益方的利益取向，中国高铁一定能够实现自给自足，最终实现其预期的‘革命性’和‘广泛收益’。”李健说。