崇启大桥14日顺利通过交工验收

昨天（14日），崇启大桥顺利通过国内知名桥梁专家评议和项目交工验收，目前已具备通车条件。专家们认为，大桥结构设计合理，工程质量优良，技术创新全面，在特大型桥梁建设安全、优质、创新、环保等方面取得了新的突破，是我国桥梁建设的又一杰出的代表作。 
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　　历时33个月提前建成 
　　崇启大桥为江苏、上海共建项目。交通运输部和上海、江苏两地党委政府高度重视，按照同步审批、同步建设、同步通车的要求，历时33个月，优质高效提前完成了大桥建设任务。 
　　崇启大桥是上海至西安国家高速公路的重要组成部分，起于上海崇明岛上的崇明县陈家镇，接上海长江大桥，终于江苏省启东市汇龙镇，与已建成的宁启高速公路相接，项目全长51.763公里，跨江大桥长6.84公里，总投资82.38亿元。其中江苏段长21公里，跨江大桥长4.54公里，总投资36.67亿元。 
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　　用了844根超大钢管桩 
　　据了解，崇启大桥在施工技术难题上有很多创新，比如主桥钢管桩基础施工首次大规模采用钢管桩技术，总计844根超大直径钢管桩，总用钢量约5.2万吨。其中主桥基础钢管桩单根桩直径1.6m，管壁厚2.8cm，桩长85m，重87吨，均居国内前列；185m主跨钢箱梁制造、运输和大跨径混凝土节段梁整体拼装，国内尚无先例；主桥944米六跨变截面钢连续梁桥及南北引桥混凝土箱梁大规模采用逐跨悬挂拼装技术，在国内尚属首次。 
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　　为长三角一体化提速 
　　昨天，江苏省交通运输厅表示，崇启大桥的建成意义重大。 
　　崇启大桥通车后，从启东市出发，经崇启大桥到达崇明岛，再通过上海长江大桥、上海长江隧道，直达上海浦东，这条东部沿海“黄金通道”的贯通，将为长三角一体化发展改写时速。启东以及周边地区通往上海的车程将缩短100多公里，启东将进入上海1小时交通圈，进一步强化沪苏两地的交通联系，增强上海对江苏沿海地区的经济辐射。（刘旌 毛丽萍）