福州十二五现代物流业发展规划:拟建四大物流分拨中心

昨日记者从市政府获悉，《福州市“十二五”现代物流业发展规划》（简称《规划》）已正式印发。福州拟在三环路东、西、南、北部，建设四大物流分拨中心。建设以高速铁路、高速公路、海空港为主骨架主枢纽的综合交通运输体系，形成支撑和引导城市发展的现代化复合交通走廊。 
　　目标
　　成为全国物流节点城市
　　记者了解到，该规划范围为福州市所辖鼓楼、台江、仓山、晋安、马尾5个区，福清、长乐2个县级市，闽侯、闽清、连江、罗源、永泰5个县。
　　发展目标：到2015年，福州建设成为全国性物流节点城市，福州港建设成为集装箱和大宗散杂货运输相协调的国际航运枢纽港，现代物流业成为我市主导产业，现代物流业发展总体水平位列省内设区市前列。
　　布局
　　建设六大园区四大中心三大配送中心群
　　“十二五”期间，福州物流运作基础设施网络规划布局采用“综合物流园区——物流分拨中心——专业物流配送中心”3层物流节点模式，重点建设六大物流园区、四大物流分拨中心、三大专业物流配送中心群。
　　六大综合物流园
　　六大综合物流园区分别为：江阴港区物流园区、松下港区物流园区、马尾物流园区、罗源湾港区物流园区、空港物流园区、杜坞物流园区。
　　江阴港区物流园区：位于福清江阴港区，规划用地约10000亩，划分为铁路货场与集装箱卸场、保税物流区、企业基地区和预留发展区等4个片区。
　　松下港区物流园区：位于长乐松下港区，规划用地约为4500亩，划分为松下片区和元洪片区。
　　马尾物流园区：涵盖马尾青州作业区、长安作业区和琅岐岛西北部，规划用地约为4200亩。
　　罗源湾港区物流园区：位于罗源湾港区，规划用地约为11000亩，划分为罗源湾南岸片区和北岸片区。
　　空港物流园区：位于福州长乐国际空港北部货运站区域和空港工业集中区物流配送中心，规划用地约为1500亩。
　　杜坞物流园区：位于福州主要铁路货运站杜坞站，规划用地约为1500亩。
　　四大物流分拨中心
　　规划选址在福州三环路的东、西、南、北部，建设福州区东部物流分拨中心、西部物流分拨中心、南部物流分拨中心和北部物流分拨中心。主要功能是：城外运向福州市区的货物集中在物流分拨中心，“化整为零”进入城区，统一配送；城内运向城外的货物也集中在物流配送枢纽中心，“集散为整”流向城外，统一运输。
　　东部物流分拨中心：位于连江江南乡，规划用地约为1800亩，建设钢材、金属货运枢纽站，展示中心，电子商务中心，交易批发中心，流通加工中心，包装中心，物流配送中心和信息处理中心等综合分拨中心。
　　西部物流分拨中心：位于闽侯荆溪镇，规划用地约为1000亩，包含苏宁电器物流配送中心等家电连锁商店物流配送中心群，建设家电等产品货运枢纽站、物流配送中心、售后管理中心、客服管理中心、信息数据中心及配套设施。
　　南部物流分拨中心：位于闽侯县南通镇,规划用地约为2000亩，建设货运枢纽、展示中心、电子商务中心、交易批发中心、流通加工中心、包装中心、物流配送中心和信息处理中心等综合分拨中心，提供城市配送和农副产品物流，建材、冷链物流和汽车及配件用品物流服务。
　　北部物流分拨中心：位于晋安区益凤、汤斜、园中及周边，规划用地约为1000亩，建设烟草等货运枢纽站、电子商务中心、流通加工中心、包装中心、物流配送中心和信息处理中心等综合分拨中心。
　　三大专业物流配送中心群
　　《规划》提出，建设三大专业物流配送中心群。
　　分别为：为产业集群服务的专业物流中心、配送中心群；为新农村服务的专业物流中心、配送中心群；为城市消费服务的专业物流中心、配送中心群。
　　任务
　　建设综合交通运输体系 形成现代化复合交通走廊
　　“十二五”内，我市将建设以高速铁路、高速公路、海空港为主骨架主枢纽的综合交通运输体系，形成支撑和引导城市发展的现代化复合交通走廊。
　　港口：2015年，福州港吞吐能力迈入亿吨港行列。
　　铁路：建设贯穿沿海、连接内陆、串联各港区、衔接中心城区和外围组团的铁路支线，成为区域性铁路枢纽。形成温州—宁德—福州—厦门—深圳东部城市铁路交通运输走廊和福州—武夷山—黄山中部城市铁路交通运输走廊。
　　公路：以福银高速、沈海高速为主骨架，建设京(福)台、沈海复线、绕城、疏港高速及连接线等高速公路。
　　空港：扩建长乐国际机场，开辟国内外新航线。