物流成本优势 吸引企业在武汉落户

因为武汉较低的物流成本而选择落户，绝非美的一家企业。昨日多家在汉投资的企业，谈起选定武汉设厂的一大原因，均表明看重物流成本优势。 
　　今年9月份，武汉万宝井汽车部件有限公司新工厂竣工，明年1月可望正式投产。昨日，这家由3个世界500强企业共同投资组建的汽车零部件工厂拿出武汉“物流账”：从武汉运输产品到全国，比从广州运输，零部件销售价格可下降3%-4%，这相当于新增了3-4个百分点的毛利润。
　　早先，万宝井进入中国时，在广州设立第一个工厂。随着中国车市的逐渐兴起，一个厂不足以支撑中国业务，万宝井开始寻觅第二个工厂地址。据武汉万宝井公司总经理柄木田茂透露，当时在全国考察过很多城市，包括上海、南京、郑州、西安等等，最终还是选择了武汉。 
　　柄木田茂称，零部件是“大块头”不抗压，空运价格贵，水路时间长，公路是最好的运输方式。与广州比起来，武汉“北上”近千公里，往北、西、东的运输距离也节省了近千公里，这成为物流费用降低3-4个百分点的宝贵空间。目前，武汉境内的京珠沪蓉等多条高速能满足物流需要。 
　　根据武汉万宝井的计划，到“十二五”在汉的产值约达15亿元，如果运费能节省4%左右，每年能省出6000万元，按在汉投资5亿余元的水平，8年多就能收回投资。 
　　今年在武汉工业园增资扩产的苏泊尔，也坦陈从武汉运送产品，比从总部杭州要便宜：向北、南、西运输，武汉比杭州缩短750公里，这750公里的运费摊到每口锅中，能节省1%的花费。按年产值30亿元计算，每年节约运费3000万元。 
　　来汉投资的企业表示，武汉物流成本极具优势，应该在其他政务、商务成本方面想办法降低，起到凸显而非抵消物流优势的作用，为武汉招商引资助力。(本文来源：长江日报)