甘肃国道212线韩家河至水泉二级公路改建兰州段保畅通

国道212线兰渝公路是我国西北通往西南的主要通道，韩家河至水泉二级公路是国道212线的重要组成部分，是省会兰州重要的南出口，是连接兰州与临夏、甘南的重要通道和与兰临高速公路配套的应急保障通道。但是这条路近年来晴天扬土，雨天翻浆，沿线群众、过往车辆怨声载道。为此，经省发改委批准，省交通运输厅决定采用“贷款修路，收费还贷”的方式进行改建。此次改建项目路线全长61.2公里。工程完工后，兰州通往临洮方向的交通状况将明显改善，同时对充分发挥兰州市中心城市的作用，打造兰州一小时经济圈，带动全省经济发展和社会全面进步都具有重要的意义。 
　　超限车轮下，兰州南出口破损不堪，修路是沿线群众与过往司机的渴盼。冬季在沙砾路面上保通，施工人员担负起养护任务。 
　　韩家河至水泉二级公路起于兰州市南出口韩家河，止于临洮县太石镇水泉村，路线全长61.2公里，全线采用二级公路技术标准，设计速度40km/h，设计洪水频率1/50，是连接兰州与临夏、甘南的重要通道和与兰临高速公路配套的应急保障通道，新建成的兰州汽车南站就坐落在这条路旁。 
　　然而近年来这条路却成了兰州市各出口中惟一一条烂泥路，不但严重影响过往车辆的安全通行，更影响了省会兰州的城市形象。在省交通运输厅的高度重视下，在兰州市委、市政府的积极配合下，经省发改委批复，今年4月27日，国道212线韩家河至水泉二级公路正式举行改建工程开工仪式。 
　　受省公路局委托，兰州公路总段、定西公路总段分别为韩水路(兰州段)和韩水路(定西段)项目业主。经公开招标，甘肃昶通公路工程有限责任公司中标承建韩水路(兰州段)项目。韩水路(兰州段)项目起点位于兰州市七里河区韩家河(紧邻兰临高速公路起点)，路线由北向南，经过西果园镇后穿越现有七道梁隧道，之后继续向南，至水泉村，全长23.858km。 
　　项目经理窦鸿云介绍说：“自2011年9月17日接到中标通知书至今，项目部建设和施工前期准备工作已全面完成。” 
　　虽然经过紧张的前期准备，但由于与当地政府埋设天然气、自来水管道等工程有冲突，施工无法顺利进行，且目前的天气条件已不适合进行大面积施工，因此，项目部当前的主要任务对该线路进行养护保通，并积极做好施工原材料储备等前期工作，以确保来年大面积施工的顺利进行。项目部制定了详细的保通方案，使得每一个环节都有章可循。窦鸿云经理介绍说：“在保通前，我们将路面上的虚土杂物全部清除，并洒水湿润路面，按规范要求整平、压实路面，做到没有松散的材料和软弱的部位，使路面平整度和压实度达到规范要求。对于旧路面的翻浆路段，采取先铲除旧沥青路面层再换填天然砂砾的办法；对旧路面上的坑槽，全部用天然砂砾找平并压实。根据道路情况，采取集中突破、平行作业的方法进行路面养护及维修施工。” 
　　记者了解到，韩水路(兰州段)项目办始终把道路保通保畅工作放在重要的位置抓好落实。自10月1日正式进场以来，项目办已3次召开保通专项工作会议。特别是为确保建设路段冬季安全畅通，项目办早动手、早安排，成立了冬季保畅工作领导小组，制定了冬季道路除雪保畅应急预案，并要求施工单位保养装载机等应急除雪设备，在重点防滑路段采备防滑砂，以满足冬季冰雪应急保畅需要。甘肃昶通公路工程有限公司韩水路(兰州段)项目部在23公里的标段内，共投入80余人、4台装载机、2台挖掘机、2台压路机、1台平地机、2辆洒水车和数台双桥自卸车，自进场以来，在积极开辟料场、储备材料的同时，每天不间断地在多个作业面担负起养护保通工作。 
　　记者去年11月份在这条路上采访时得知，韩水路的日通行量达3000台货车，今年4月份采访时，这里因兰临高速半幅封闭，每天货车通过量一度曾高达10000台。目前年关将至，各种生活生产物资将往返运输于甘川、重庆等地，据估计，重载货车通过量仍然会达到6000―7000台/每天。 
　　在庞大的重载货车量通行条件下，既要保通道路，又要保证施工人员的安全，项目部担负着巨大的责任。 
　　要一条好路！沿线群众对修好这条路心情迫切。 
　　去年记者采访的西果园村黎永军的女儿，正在上中学的黎花对记者说，现在307路公交车虽然恢复了班线，但是在泥泞的道路上，骑自行车的同学们根本无法往返。记者了解到，沿线群众现在出行的惟一方式是乘坐颠簸的307路公交车，自行车、摩托车等常用的出行工具无法使用。 
　　41岁的村民刘志刚坦言，这条路是被来往的各种重载车辆压坏的，“夏天能有10厘米厚的浮土，春秋则是深深的泥浆，现在都是货车洒下的水，到冬天下坡路非常危险。”“一辆普通的单桥车就拉15方沙子、水泥，路能不坏吗？”一位不愿透露姓名的村民抱怨道。 
　　精心组织，缜密安排，只为来年施工万无一失。 
　　经过20年的运营，国道212线路面严重老化，目前已出现大面积的破坏——路面出现断板、裂缝等病害，严重影响了车辆运行的平稳性、安全性。 
　　记者采访中了解到，国道212线韩水路段由于已成为柴家河、西果园村等村镇的村镇路，沿路两旁民居、店铺、企业较多，大多数群众为图进出方便，将路旁的排水沟填埋，而当地又没有可供排污水的地下排水设施，所以这里污水在路面上横流。尤其是在西果园村附近，因生产百合干而产生的大量污水，全部排向了路面。沿线大型的商品砼拌合厂就有8个，拉砂车、水泥罐车超限超载是常事。 
　　进场以后，在项目办的指导下，韩水路(兰州段)项目部主要针对已损坏路面进行养护，全面检查路面的排水系统，认真排查了各类排水设施的位置、断面尺寸、坡度。按照施工要求，排水设施要保证纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象，并做好临时排水。根据投标承诺，项目部已组建项目管理班子，建立了严密的组织机构体系，参与本项目建设的主要施工人员已全部到位，大中型机械设备陆续进场。根据本项目工程实际，项目部计划投入三个防排水综合施工队、三个桥涵构造物施工队及两个路面施工队，年内完成3个施工队驻地及拌和场建设，其余施工队计划于明年2月底前全部进场。 
　　进行公路保通的同时，料场的规划、布置与建设也在紧张有序地进行。在柴家河，70亩的料场已完成场地硬化建设，临时性生产用房基本搭建完成，碎石等施工原材料堆放井然有序，各类标志标牌清晰明确，500型稳定层土拌合楼高高耸立在料场中央。“还有一台500型稳定土拌合楼和2000型沥青拌合楼在来这里的路上。”项目负责人告诉记者。 
　　记者了解到，在保通养护、建设料场的同时，项目部同时推进线路复测工作，编写了实施性施工组织计划，结合本工程特点制订出技术管理办法。对特殊工程、关键工序特别编写作业指导书，集中所有技术力量，现场调查核对各项技术指标。 
　　“保通工作任务艰巨，关系到沿线百姓及来往车辆司乘人员的生命安全，我们必须保证道路安全，这是公路人的天职。所以，风餐露宿对我们来说是很正常的事情。”项目部每一位工作人员都用很淡然的口气向记者说道。“第一次在离兰州、离家门口这么近的地方修路，能够一个月回一两次家了，我们很知足。”说到此，一些施工人员脸上流露出幸福的笑容。 
　　为沿线群众、为甘川公路过往司机修一条干净、平整、安全、畅通的道路，这是甘肃昶通公路工程有限责任公司全体施工人员不懈的追求与无悔的奉献。(原平 何金)