新疆希望“渝新欧”铁路联运大通道常态化开行

新疆阿拉山口口岸管理委员会副主任陈健11日接受中新社记者专访时表示，阿拉山口口岸希望“渝新欧”国际铁路联运大通道“五定班列”尽快形成，阿拉山口综合保税区和重庆保税区将形成更紧密的联系。

    “渝新欧”国际铁路联运大通道全程总长1.1万多公里，东起重庆，经西安，借第二条亚欧大陆桥由乌鲁木齐到达阿拉山口口岸，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国的杜伊斯堡。运行时间在14天左右。

    陈健说，“渝新欧”国际铁路联运大通道利用第二条亚欧大陆桥使中国的西南市场与欧洲市场联结起来，与海运相比，走渝新欧铁路时间节省一半；与空运相比，成本亦节省不少，且更安全。

    过去包括重庆在内的中西部地区，对外贸易必须先到沿海，然后通过海运到达欧洲。

    从去年10月份起，渝新欧国际铁路联运大通道经历了国内段、中俄段及全程三次测试。今年9月底，重庆市政府主导召开的渝新欧铁路联运联席会上，中、俄、哈、德等国铁路部门以及重庆市，就渝新欧铁路常态化开行达成共识。陈健表示，希望能够尽快实现“五定班列”，即：定起点、终点，定运行路线、定运行时间、定运输内容和定运输价格。

    阿拉山口口岸是中国陆路第一大口岸，今年前十月口岸进出口货物近2200万吨。阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，铁路、公路并举，距州政府所在地枣博乐市73公里。相对应口岸是哈萨克斯坦共和国的德鲁日巴口岸。