物流产业振兴规划细则“千呼万唤始出来”

 十大产业振兴规划之一的《物流业调整和振兴规划》自2009年3月国务院印发后，扶持物流行业进一步发展的相关细则并未出台。1月19日，记者从国家发改委得到证实，物流产业振兴规划细则已于去年10月上报国务院，预计不久将公布。 
    物流业大幅降税 
    国家发改委经济贸易司副司长耿书海在近日召开的2011年中国物流发展报告会上透露，经过物流调研组一年多的调研，多个部门已将调研结果联合上报国务院。 
    据悉，上述细则包括物流业税收、土地、车辆管理、改善行政管理、资源整合、技术创新等方面。 
    在税收方面，将着力解决物流营业税几个环节税率不一致的问题。现行营业税的税目将物流业务划分为运输与服务两大类：运输类（装卸、搬运等）的营业税税率为3%，服务类（仓储、配送、代理等）的营业税税率却为5%。此外，物流业重复征税问题也颇为常见。 
    上述细则有望统一税率，减收物流业各环节的营业税，业内人士普遍认同3%的比率。但在讨论时，被财政部提议变通为“把物流业纳入今年增值税扩大的范围”。 
    公路收费标准降低 
    近段时间，“368万天价高速公路收费案”再次让舆论聚焦在收费乱象上。耿书海也表示，物流企业普遍反映过路过桥费负担过重。 
    对此，交通运输部综合规划司副司长蔡玉贺予以回应，称目前交通运输部确实在考虑将收费公路标准降低。“交通部正在紧锣密鼓地做相关工作”，包括相应法律法规的修改，争取多开通绿色通道降低物流的成本和运输的成本。（本文来源：泉州晚报）