翁孟勇“十二五”末交通运输科技贡献率将达55%（图）

国务院新闻办公室今日上午举行新闻发布会，请交通运输部副部长翁孟勇介绍交通运输（公路水路）“十一五”发展与“十二五”展望等方面的情况，并答记者问。 
　　交通运输部副部长翁孟勇在发布会上介绍了“十一五”交通运输发展情况和“十二五”发展的思路。 
　　“十一五”交通运输发展为提高综合国力作出重要贡献 
　　翁孟勇说，“十一五”是交通运输发展极不平凡、极为重要的五年。在党中央、国务院的关心支持下，基础设施保障能力明显增强，运输服务水平明显提升，安全监管和应急处置能力明显加强，完成了“十一五”规划确定的目标任务，为保持全国经济平稳较快增长、改善民生、增加就业、提高综合国力作出了重要贡献。 
　　一是交通运输基础设施建设进一步加快，网络更趋完善，结构更加优化。全国公路网总里程五年新增63.9万公里，高速公路新增3.3万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成，西部开发8条省际通道基本贯通。全国农村公路五年新增里程52.7万公里，全国所有具备条件的乡镇都通了公路。沿海港口五年建成深水泊位661个，新增通过能力30亿吨。新增及改善内河航道4181公里，初步形成了国家高等级航道网络。民航定期航班机场达到176个，五年新增35个。邮政基础设施补建空白乡镇邮政局所2500多个，改造西部及农村邮政局所7000多个。 
　　二是运输量快速增长，运输效率明显提高，服务能力显著提升。“十一五”期间公路客货运量、水路货运量都实现了10%以上的增长；港口和集装箱吞吐量连续7年保持世界第一；城市公共交通运输总量达870亿人；全国农村客运班线达8.5万条；民航客货运量比五年前增加近一倍，运输总周转量跃居世界第二；邮政业务总量完成1975亿元，快递业务量日均突破1000万件。 
　　三是交通运输安全保障能力建设取得新突破，安全监管水平进一步提高，应急反应体系初步建成。 
　　有效应对了南方低温雨雪冰冻灾害、汶川和玉树地震、舟曲特大山洪泥石流、汛期洪涝灾害、强台风与冬季强降雪等多次重大突发事件，圆满完成了北京奥运会、上海世博会和广州亚运（亚残运） 
　　会等重大活动的交通运输保障任务。 
　　水上交通安全监管和应急处置能力进一步加强，基本建成了船舶跟踪监控系统、海陆空立体安全监管和搜救应急反应体系。五年成功救助遇险人员10万余人，成功率达到96.2%。民航系统创造了连续安全飞行2150万小时的记录，是我国民航史上最长的安全周期，百万小时重大事故率为0.05，较“十五”降低74%。 
　　四是交通运输科技进步和信息化水平明显提高，环境保护能力逐步加强，法规体系进一步健全。交通运输科技创新体系初步形成，以苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、秦岭终南山隧道和长江口深水航道治理等为代表的一批世界级工程相继建成。 
　　五是坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，全力完成各项重大改革。一方面交通部、民航局、邮政局顺利完成了机构改革，成立了交通运输部。另一方面按照国务院实施成品油价格与税费改革的总体要求，组织实施了逐步有序取消政府还贷二级公路收费的改革工作，改革涉及人员安置工作进展顺利。截止去年底，全国已有17个省份全部取消了政府还贷二级公路收费，共撤销收费站点1723个，涉及公路里程9万多公里。 
　　翁孟勇表示，经过10年的快速发展，我国交通基础设施建设取得了重大成就，交通运输紧张状况总体缓解，瓶颈制约基本消除。 
　　“十二五”将加快转变交通运输发展方式 发展现代交通运输业 
　　翁孟勇指出，“十二五”期间，交通运输部要深入贯彻落实科学发展观，认真落实中央的一系列决策部署，以科学发展为主题，以加快转变交通运输发展方式为主线，以结构调整为主攻方向，按照适度超前的原则，积极推进综合运输体系建设，加快发展现代交通运输业。到2015年，初步形成涵盖公路水路民航邮政的安全畅通便捷绿色的交通运输体系，适应经济社会发展新要求和群众的新期待。翁孟勇介绍说，将重点推进五个方面的工作： 
　　第一，稳步推进基础设施建设。坚持适度超前原则，继续保持适度规模和速度，确保国家扩大内需的重点在建和续建项目顺利建成并发挥效益，完善国家综合交通运输基础设施网络。 
　　第二，加快推进结构调整。这将作为转变交通运输发展方式的主攻方向，深化综合运输体系建设、深化现代物流发展、深化科技进步和信息化建设、深化资源节约型和环境友好型行业建设、深化安全监管和应急处置能力建设。 
　　第三，推进科技创新和信息化建设。深入实施“科技强交”战略，统筹推进创新能力建设、重大科技研发、成果推广应用和标准化建设。到“十二五”末，交通运输科技贡献率达到55%。 
　　第四，推进基本公共服务均等化。加快构建衔接顺畅、方便快捷、经济可靠的运输服务体系，落实“公交优先”战略，建设“公交都市”示范工程，加强和规范出租车市场管理。到“十二五”末，全国高速公路电子不停车收费平均覆盖率60%，建成城市公交专用道10000公里，民航航班正常率保持在80%以上，乡镇邮政局所实现全覆盖，建制村村邮站和邮件转接点覆盖率超过80%。 
　　第五，推进交通运输改革开放。按照大部制改革要求，逐步形成权责一致、分工合理、决策科学、执行顺畅、监督有力的交通运输行政管理体制。 
　　翁孟勇最后说，希望通过交通运输全行业的努力，建设一个畅通、高效、安全、绿色的现代化交通运输系统，实现人便于行、物畅其流，让人们享受高品质的运输服务，让经济社会发展更加充满活力，让交通与自然、交通与社会更加和谐。