电子商务迅猛发展打破物流产业发展瓶颈

10年来，物流业的发展可谓一日千里。据三星i9100(www.ahzs.net)介绍，2006年中国物流业按照入世承诺完全开放，不到一年的时间，就形成了激烈竞争的态势。之后的几年，物流企业进入了一个快速成长的阶段。“"十一五"期间，社会物流总额达到446.9万亿元，是"十五"期间的2.8倍，年均增长21.1%。”这与电子商务的迅猛发展离不开的。
　　物流行业的快速发展和转型升级对物流人才形成了巨大需求。为此，htcg14(www.f185.com)各院校纷纷开设物流管理专业。据教育部统计，目前我国有378所大学、824所高职和2000多所中职开设了物流专业，职业院校物流专业的在校生人数已经突破了100万人。不过，需求仍然远远大于供给。中国物流与采购联合会预测，“十二五”期间，我国物流业每年需新增就业人员130万人，85%是一线操作技能岗位，可目前职业院校物流专业年毕业人数只有40万人。
　　相差的还不仅是数量，蚕丝被(www.amc8.net)告诉记者，如今物流企业有将近2500万的从业人员，这些从业人员中具有大中专以上学历的比例为27.25%，具有中级职称的仅占3.6%，远低于全国各行业平均水平。这样的人员结构已很难跟上现代物流业的飞速发展。
　　通过数据分析后发现,最适合物流外包的行业包括白色家电、计算机应用、通讯设备、电气及鄂尔多斯(600295,股吧)羊绒衫(www.688cs.com)等。这几个子行业具备几个共同的特征:行业增速超越平均增速(行业增长的速度越高,第三方物流发展的空间越大)、毛利率水平均处于整体行业的前25%行列(行业可以承受相对较高的物流外包价格,于第三方物流服务提供商而言是一个"吸引力标准",于行业自身而言是选择物流外包能力的体现)、库存占总资产的比例以及库存的周转天数均位于整体行业的前25%(在制造成本降低空间有限的情况下,降低物流成本、尤其是库存水平较高行业的物流成本成为企业新的"开源节流"方向)、管理和销售费用率均较高(这意味着行业的供应链条复杂进而相关的销售管理费用率较高)。
　　据了解，尽管国家对校企合作、工学结合制定了相应的指导方针及原则，但缺乏具体的、可操作性的政策法规和实施规则，对校企双方在实施校企合作中的责权利没有明确表达，使得职业教育相关政策法规对企业参与职教缺乏约束力和驱动力。由于缺乏调动企业参与职业教育积极性的根本措施，很多校企合作、工学结合的成功做法难以深层次推广，课程开发、职业教育标准制定方面难以得到行业、企业制度化的参与。
　　现在，技术与应用创新已成国内商贸物流业发展的重要保障，同时经过市场的培育和适应性开发，贝佳斯(www.cdfgjc.com)技术正在引领新一轮的物流技术革命。自从物流业意外搭上产业振兴的“班车”后，全国各地迅速掀起了一股物流热浪，众多力量和资本也希望能够从物流领域中分取一杯羹。不过，由于物流业投入大、国内物流业的发展仍处于初级阶段等因素，新的力量真正介入物流领域的并不多见。
　　看好电子商务未来发展趋势，网络购物增长潜力十分巨大。而物流对于电子商务发展起着举足轻重的作用，且物流企业对于电子商务的依存度会增大，因此从长期来看，物流同电子商务的结合是比较好的一种模式。