阿里物流的“真相”逐渐浮出水面

□白光利
    在阿里巴巴对外宣称投资千亿进军物流地产领域的时候，很多朋友都在问：阿里的物流地产怎么做？阿里到底要干什么？
    关于第一个问题，笔者有过很多的论述，从全国的布局到如何进行开发，如何推进、运营都有详细的论述，甚至明确地告诉很多人，虽然号称 “出资千亿”，但实际它根本不用出什么钱，不倒给阿里巴巴就不错了！
    或许，可以说阿里物流真正的目标绝不在此，这是典型的 “明修栈道，暗渡陈仓”。
    事实证明，笔者当初的判断是正确的。对阿里物流的研究表明，凡是马云讲过 “这个要做、那个要做”的事情，可能会干，也可能不会干；但是，凡是他说 “这个不干、那个不干”的事情，是铁定都要干的事情。
    物流，若干年前，马云说不会干，最后他干了；做仓库，他说只是给电商散户一个集散的平台，输配体系不会干，今天他又干了！
    物流领域中的输配送体系，笔者一直认为是一个电商企业的销售渠道，而根本不是送货通道。所有的事实，更加验证了这个论断。只有掌握强大的输配送体系，才能真正有效的控制终端，否则就等于让出了这个市场。阿里物流的野心就在于此——掌控仓储节点，掌控输配送渠道，掌控物流链，在控制了上游商户的同时，控制供应链，最终实现对全产业链的控制!
    “阿里巴巴物流服务平台”现已引起业内广泛关注。相关资料显示， “阿里巴巴基于其6890万名注册用户和920万个企业商铺的海量货运量，正式推出了‘阿里巴巴物流服务平台’。该平台是阿里巴巴和国内知名物流企业、快递企业联手打造的面向阿里巴巴用户提供物流服务 （含快递服务）的专业物流平台。平台于2010年4月开始搭建，先后和德邦物流、新邦物流、佳吉快运、中铁物流、大田陆运等国内知名物流企业以及天天快递、圆通快递等国内知名快递企业合作，为客户提供优质的物流服务。”
    构建阿里物流服务平台，整合所有涉及物流的资源都是其目标。当然，从现在来看，这个体系和平台还很不完善，比如国际输配送体系的缺失、航空资源的缺失，因为未来的客户会有各种不同的需求，为了满足不同客户的需求必须要整合不同的供应资源才能予以保证。
    阿里巴巴、淘宝的 “物流帝国”模型，已经逐渐撕开了面纱。它在全国各地的仓库，通过很多知名的公司在有条不紊的推进着，同时其输配送体系也慢慢予以完善。最终，相信阿里巴巴与淘宝会给大家呈现一个完美的物流服务平台，那就是物流界的 “淘宝商城”！
    巨舰已经出海，惟愿一路乘风破浪达彼岸！
    （作者系如风达快递有限公司执行总经理）