市场份额水头竟占七成 物流资本盯上石材重镇

从发展石材批发市场，到一个个大型现代石材物流项目争相上马，世界级石材产业基地南安水头正借力现代物流，启动石材产业转型升级新“引擎”。

　　石材产业整合走向深处

　　一个产业的发展壮大，需要这个产业的相对聚集。以中国石材重镇水头为中心辐射半径100公里内，分布着石材企业1500多家，这里年产板材总量1.2亿平方米，工艺石材5000万才，占中国石材产量和石材产品市场份额的60%和70%，年产值约230亿元人民币。聚集的另一重要表现，则是行业龙头企业扎堆于此。中国石材业10大龙头企业已有9家入驻南安，其中包括在亚洲石材业界享有举足轻重地位的康利石材、高时石材、环球石材等知名企业。

　　当然，聚集也带来挑战，一级批发市场主导、大规模占地的发展路子愈加到制约，产业转型呼唤石材产业链内部重新整合。环保整治风暴中，晋江、安溪两个石材传统产区选择行业整体退出。南安市政府再次发文，提高水头、官桥、石井沿海三镇石材加工行业准入门槛。水头总体规划(2010～2030年)更是明确规划成国际石材总部基地，并形成永泉物流园区、蟠龙工业区物流园区、大盈物流园区、海联物流园区等四大物流园区。“在这场产业结构调整中，水头定位于总部基地，强化物流、研发与信息交流功能。”一位资深石材界人士指出，当地产业决策部门的干涉和引导正在发挥作用，水头势必在此轮调整中表现得更为出色。

　　现代物流启动升级引擎

　　产业转型升级，要把水头打造成世界级石材产业制造基地和集散地，现代物流成为驱动整条石材产业链各个环节再上新台阶的新“引擎”。

　　其实，颇有远见的举动早已付诸行动。早在2006年，本土企业就与外埠石材巨头高时集团联手投资3000万美元上马一个全新的物流项目，一改传统的批发市场经营模式。这个项目已经拥有石材公用保税仓库，16万平方米的荒料堆场可堆存各类花岗岩、大理石荒料30万立方米，18台大型龙门吊的作业繁忙程度折射出这个区域产业的繁荣度。

　　物流产业升级并未停止脚步，不满足于荒料仓储功能，规模更大、功能更全的现代石材物流项目应运而生。借力投资石材物流项目小试牛刀，在保税仓库和堆场经营方面积累一定经验后，三叶集团的掌舵人叶维新往石材上下游两端延伸的意念更为坚定。与上次不同，这次他选择了背靠大型央企中航国际这棵大树上马中航三叶海西石材物流园。按照设想，就是花2—3年的时间，在水头海联工业园一侧，投资20亿元人民币，分三期建设一个世界一流的现代石材产业综合配套服务平台，以仓储保管为依托，借助电子信息商务手段，形成集仓储、物流、交易、展览于一体，并提供融资贸易代理、保税通关、商务办公、信息发布、产品创意设计展示、技术交流等石材产业相关配套服务。

　　数百亿元产值的石材产业转型升级，加上现代物流业的朝阳前景，吸引各路资本盯上水头这方石材产业沃土。