浙江99.5%的行政村通上等级公路

大苏村是丽水龙泉最偏远的山村，距离市区103公里，山高路陡，被誉为“浙江的西藏”，历史上一直不通公路。村民去一趟龙泉城区，至少得花上半天：徒步走4个多小时山路，再到乡镇坐2个多小时汽车。 
　　一年前，交通运输部门举债修路，把康庄工程(沥青或水泥路)修到大苏村，现在村民们去县城，在家门口就能坐车，2个小时直达城区，山上的雷笋可以新鲜地摆上市民餐桌，高山蔬菜收购价翻了一倍。 
　　上周五，省政府召开全省农村公路工作总结表彰大会，代省长夏宝龙欣喜地视频连线丽水市公路攻坚扫尾任务完成暨农村康庄小巴通车仪式。 
　　在浙江，城市干道、高速公路等公路骨架已比较完善了，但是我们广大的农民兄弟却没有享受到发展成果，农民出行仍然“晴天一身灰、雨天一身泥”，到2002年底，浙江3.8万多个行政村中，约一半没有通村等级公路。 
　　为此，2003年起，浙江开展了以通乡、通村公路为重点的大规模农村公路建设，经过八年奋战，全省通村公路建设目标如期完成，浙江累计完成农村公路建设改造8.3万余公里，总投资329亿元。 
　　目前，全省所有乡镇和具备建路条件的行政村，全部通上等级公路(最低标准的准四级公路路基宽4.5米，路面宽3.5米)，并且全部实现路面硬化(水泥或沥青路面)。 
　　浙江省行政村的等级公路通村率、路面硬化率分别从2002年底的57.7%、48%全部提高到99.5%。 
　　有关部门说，剩下的0.5%行政村由于没有修路条件，将会整体搬迁。（陈文龙）