外围持续大跌 CMEI企稳后回落

中国港航船企指数（CMEI）（2011.11.18 - 11.24） 　　本周，欧美资本市场出现持续下跌，利空消息不断。在上周欧洲债券收益率全线上升之后，德国政府在11月23日遭遇了欧元历史上最失败的一次债券拍卖，德国央行原计划拍卖60亿欧元、票息为2%的10年期基准国债，却意外遭市场冷遇，拍卖仅完成了2/3不到的筹资目标，德国央行不得不出手购入超过市场需求的国债，以避免此次拍卖失败，这导致德国10年期国债收益率已较前一个交易日上涨43个基点至2.190%。德国政府及欧洲央行分析认为，此次国债发行遇冷，反映出市场对作为欧元区实力最强的德国经济能否免于遭受债务危机的担忧。除此之外，欧元区核心国家，如法国、奥地利、比利时和荷兰的国债收益率在最近数周也急剧攀升，因为投资者担忧欧元区外围国家所面临的债务危机或将不会得到遏制。受美国国会在削减财政赤字问题上陷入僵局的影响，美国国债价格也创下自2008年以来的最高涨幅。
　　国际信用评级机构惠誉11月24日将葡萄牙的主权信用等级从“BBB-”下调至“BB+”的垃圾级，评级展望为负面。但幸好正赶上美国的感恩节假期，并未导致国际资本市场进一步动荡。
　　市场分析人士认为，随着欧债危机的不断蔓延，加之诸多欧美国家的国债收益率维持高位，市场担忧进一步升级，使得避险情绪持续。信心的丧失促使投资者在本周开始抛售欧美和新兴市场资产，同时买进相对安全的美元。股票市场大跌，美指上扬。截至北京时间11月25日0时0分，美元指数报79.04点，较10月27日触及的低点上扬近5%。
　　中国资本市场在本周也是喜忧参半，在连续数周传出银根放松预期后，11月23日，中国人民银行对浙江省6家农村合作银行恢复执行16%的存款准备金率。虽然央行随即表示，不能把对这些银行存款准备金率向正常水平的恢复理解为存款准备金率的下调，但市场人士还是认为这是货币政策进一步放松的信号。
　　与此同时，汇丰银行于11月23日发布了11月份中国制造业采购经理人指数（PMI），初值为48.0，较此前10月份PMI终值51.0大跌3点，不仅跌破50 的荣枯分界线，还创下32个月以来最低，显著低于此前外界预期的50.5。其中“产出指数”更是创下2009年3月以来最大降幅。对此，汇丰中国首席经济学家屈宏斌表示，11月份制造业PMI初值下滑，反映出未来月份工业生产增长很可能将进一步放缓至11%～12%。渣打银行经济学家李炜也认为，11月份PMI的下跌显示，在全球经济形势不确定情况下，中国出口疲软且小型企业经营环境恶化。
　　受宏观经济面不利影响，本期中国港航船企指数（CMEI）收于739.35点，较上期下跌3.45%，跌幅超过沪深A股，与H股跌幅较为相近。本刊分析认为，由于航运及相关企业受国际贸易及国内制造业生产量影响较大，因此，在消息面和数据面都不利的影响下，更易“受伤”。
　　本期中国航运企业指数（CSII）收于736.86点，较上期下跌3.75%。企业方面，中昌海运（600242）22日晚间发布公告，公司全资子公司舟山中昌海运拟将持有的舟山煤电公司3500万股权作价4402.28万元转让给浙江省电力开发有限公司，本次交易价格与账面值相比的溢价为33.27%。据悉，舟山煤电主要由浙江舟山煤炭中转码头和浙能舟山六横电厂两个项目组成，舟山中昌持有其3.89%的股权。
　　本期中国港口企业指数（CPII）收于755.33点，较上期下跌2.3%。企业方面，珠海港11月23日表示，公司全资子公司珠海港电力能源有限公司与中海石油气电集团有限责任公司共同投资的合营公司已设立完成，最终核准名称为：中海油珠海天然气发电有限公司。项目公司注册资本为 7.4364 亿元人民币。项目公司第一期实收注册资本为 1.5 亿元人民币，双方按照出资比例投入，电力能源公司出资 3750 万元。
　　本期中国造船企业指数（CSBI）收于712.36点，较上期下跌5.17%。企业方面，中国重工11月21日表示，公司今年海洋工程经营合同呈现快速增长趋势，合同金额242亿元，其中已生效合同金额为134.9亿元，附选择权合同金额为107.1亿元。
　　中集集团11月18日发表公告称，公司于11月17日完成首期股票期权激励计划预留期权的登记工作，期权简称：中集JLC2，期权代码：037019。据悉，该计划拟授予激励对象总数为 6000 万份股票期权，其中预留期权授予 600 万份，占公司总股本的 0.23%。授予股票期权的激励对象共 48 人，全部为核心技术（业务）人员、中层管理人员。