传巴菲特洽购加拿大铁路公司

市传美国亿万富翁巴菲特有兴趣收购加拿大第二大铁路企业──太平洋铁路公司（CP），但巴菲特本人并未对外界查询作出响应。 
　　据外电报道，太平洋铁路公司近年经营面对竞争压力，股东对该公司经营颇多怨言，在面对经济低迷和亏损，市场传言巴菲特有兴趣收购。
　　CP铁路线主要运输加拿大出口至中国的煤炭、粮食和肥料，途经加6省及美13州。据美国Pershing Square Capital Management LP总裁艾克曼称，CP股份“被低估且颇具吸引力”。他已购买CP的12.2%股份，正欲会晤管理层，但却拒绝透露经营策略。CP为去年唯一亏损的北美铁路公司，而其北美的同行业竞争对手盈利则平均增长18%。
　　虽然加拿大冬天的恶劣天气令铁路运输开支颇高，令CP效益跌至北美同行业最低点，但美国专责货物追踪的IHS全球透视网站预计，CP还是能引起巴菲特及加拿大养老基金的兴趣。
　　美国资本管理公司Highmark Capital Management称，艾克曼并不急于交易，CP最终可以每股85加元的价格出售。Highmark资金经理人洛温斯坦表示，“这些资产价值巨大，但并未充分利用且表现弱于大盘。一旦某股票表现弱于大盘，就会像只丑小鸭一样被秃鹫基金包围。但也会有提高利润的机会。”
　　运营成本增收益降
　　CP发言人格林伯格拒绝透露是否在考虑出售。虽然在10月反弹并获得有史以来最高月份收益，但CP股价仍落后于其竞争对手。彭博统计，在所谓北美第一级别货运铁路运营商中，堪萨斯城南方铁路于过去一年收入增加42%，排名第一。加拿大国家铁路公司（CN）则增收19%。
　　极端雨雪天气在美加部分地区引发雪崩、泥石流和洪水，扰乱了其14800公里铁路的正常运行，使CP蒙受损失。过去三个季度，CP净收益均在降低。其中今年第一季度的下滑为7年间最严重。恶劣天气导致的路线变更和额外燃料消耗均使运营成本增加。
　　彭博数据显示，额外支出使CP第三季度营业收入比率降至75.8%，其10.6%的年回报率亦垫底。考得威尔证券的基金经理人金赛表示：“去年加拿大西部天气非常恶劣，雨水很多，影响了CP的山区铁路运输，扰乱了运作。”
　　IHS全球透视交通咨询服务部总经理克劳迪斯认为，巴菲特可能是一位潜在买家。这位81岁高龄的亿万富翁，去年以265亿美元收购位于得克萨斯的伯灵顿北方圣达菲铁路公司（BN），为其有史以来最大一宗收购。
　　克劳迪斯指出，收购CP可使BN进入位于北达科他州的巴肯页岩油层。此项收购对BN和巴菲特都具意义，收购CP会是他们扩大规模的一步好棋。彭博数据显示，由于能源勘探与开发成本在过去10年激增6倍，能源公司纷纷开始探索例如巴肯页岩的非传统型石油资产，以供应美国主要制造商。
　　收购利BN扩大规模
　　考得威尔证券的金赛认为，CP亦有机会与加拿大养老基金联营。因为这样一个组织比其它非加拿大买家，更容易获得监管部门的认可。加拿大政府曾拒绝澳洲必和必拓集团对加拿大钾肥公司400亿美元的恶意收购提议，因该公司所在的萨斯喀彻温省称，收购将导致失业增多及税收降低。
　　瑞士信贷集团预计，受中国需求刺激，加拿大煤出口量到2015年，将增长38%。