锁定通车目标不动摇

宝汉高速公路是我省规划建设的省级高速公路的重要组成路段，也是宝鸡市主骨架公路网的主要组成路段，在宝鸡市经济社会发展中占据着重要地位。宝鸡至陕甘界段目前开工建设路段为陇县火烧寨至宝鸡段，全长105.01公里，批准概算投资67.31亿元。项目工期3年。2009年5月路基桥隧工程全面开工建设，计划2011年全线建成通车。今年，省厅要求宝鸡至陕甘界项目全年完成总投资20亿元，计划千阳以北64.9公里在年内建成通车，成为陕西高速公路突破3000公里的重要组成路段。 
　　精细施工：倒排工期严考核 
　　今年是宝汉高速宝鸡至陕甘界项目建设的关键之年，为确保千阳以北65公里按期建成通车，管理处分专业组织生产调度会，统一思想，明确各阶段目标，倒排工期到周到日，并通过现场协调会及时解决现场存在的问题，加快工程建设进度。为确保千阳以北通车目标的顺利实现，管理处还引进专业资料公司，指导交工资料归档及收集。同时成立交工验收领导小组，指导督促通车段参建单位加快工程交验工作。 
　　针对目前制约通车目标的水毁修复工程，管理处制订了节点目标工期计划，明确了各合同段阶段目标任务，责任逐一落实到人，并实行专项考核，重奖重罚，以加快工程进度。在加强质量管理方面，管理处不断加大标准化施工的考核力度，通过细化管理目标、标准、任务、流程，建立涵盖设计、施工、监理的精细化管理体系，以精细化管理为主线，加强施工组织和工艺控制，步步跟踪落实，促进质量管理科学化、规范化和程序化。管理处在现有质量管理体系的基础上，还进一步强化对监理队伍的管理力度，在推行标准化施工，规范化施工操作过程中，继续完善精细化施工管理办法，持续实行首件工程认可制、树立单位和样板工程、建立质量责任卡、加强现场巡查，严格责任追究，并以每月的专项考核和日常的质量巡查，促进项目精细化管理水平得到有效提高，为确保项目的工程质量打下坚实基础。 
　　科学管理：掌握进度快发展 
　　为了确保灾后恢复工程不影响通车目标的实现，管理处密切监控工程进度，自8月份开始对通车段的所有剩余工程制定节点目标工期以来，各专业组负责人密切关注各施工点每天的进度情况，对当天工程出现异常的单位给予警告，连续3天未见实质性进展的单位，根据实际情况采取有效措施，限期改进并在全线进行通报。对影响明年通车的控制性工程施工，管理处明确各阶段目标责任，落实责任人，并对进度、质量、安全进行专项考核，要求全面加快，管理处与总监办制订了一系列措施限期完成，以加快路面工程进度，为明年通车目标做好准备。为避免路面工程由于交叉施工对路面工程带来污染，成立的交通管制大队按照制定的管理办法，不断加大监管力度，最大限度减少对路面工程带来污染。 
　　为缓解施工单位资金压力，管理处在加快工程计量的同时，7月初再次召开了加快变更工作会议，9月初召开变更工作会议进行总结，要求各级管理机构持续加快工程变更申报与审批。同时对暂时不能计量项目向公司请示进行了预支付，全面推进项目各项施工进展均衡快速推进。 
　　灾后恢复：通车目标不动摇 
　　宝鸡至陕甘界工程设计线路沿千河河堤布线，在7月下旬及8月上旬连续暴雨后，千河水位不断上升，对高速公路的路基带来很大的威胁，部分路基因洪水造成路基下沉等灾害，对工程带来近2亿元的经济损失，管理处在灾情发生后及时组织施工、监理单位对全线已完工程全面排查，对出现的水毁病害逐点排查，确定治理方案，管理处采取专人分片包干，深入工地一线，现场协调解决存在的问题，协助施工单位积极开展生产自救和生产恢复工作，确保千阳以北在年内建成通车目标的实现。这次水毁增加工程主要集中在通车路段，尤其BP1-BP3合同段高边坡新增防护工程量大，通车段路基水毁工程修复工程量较大，已经严重影响今年通车目标，管理处已经明确今年各项建设目标不变，尤其是销定通车目标不动摇，要求各参建单位10月中旬以前必须完成全部水毁修复工程，为路面工程提供作业面，10月底前完成全部路面工程任务，保证千阳以北65公里路段在年内按期建成通车。 
　　在几次连续的大雨过后，宝鸡管理处都及时组织施工、监理单位对全线的排水系统、防护设施等进行全面排查，并建册登记。对排水不畅及淤积的通道涵洞开展全面清理排查工作，对已经冲毁的段落立即安排修复、加固。同时会同设计单位、监理单位、施工单位对出现的水毁病害逐点排查，确定治理方案。对于上边坡已采用植物防护，因大雨坍塌的部分，取消1-3级边坡的植物防护，变更为窗孔式护面墙进行防护。对于因暴雨、冲刷引起的路基下沉、滑动段落，邀请专家及设计单位现场查看，制定处理方案。对轻微开裂下沉段落,采取注浆处理;开裂下沉较大的段落,采用水泥挤密桩处理。对全线桥梁及结构物进行排查，对于受冲刷的墩台及台背采用浆砌片石防护，由设计单位提出具体方案，进一步完善桥梁的排水系统，做到永临结合，近接远送。由于路基施工已进入尾声，管理处及时协调，加强施工组织力量，由BPF3、BP5、BP6组建突击队抢修水毁重点难点工程，同时管理处针对水毁工程制定节点目标，实行重奖重罚，以确保今年建设目标顺利实现。