廊沧高速公路(廊坊段)正式竣工通车

总长93.248公里的廊沧高速公路廊坊段，历时两年半建设，26日正式开通，为加快京津冀一体化进程提供保障。

　　廊沧高速公路是河北省“十一五”重点建设项目，2009年2月10日全线正式开工建设。廊坊段全长93.248公里。项目北起永清县赵百户营村北，与京台高速相接，途经永清、霸州、文安、大城，止于大城县大木桥村南(廊坊、沧州交界)，与廊沧高速沧州段相接。项目设计速度120km/h，双向6车道，全线设互通9座，特大桥5座，大、中、小桥、涵洞共200座。全线设监控通信中心1处，服务区2处，养护工区2处，匝道收费站7处。设连接线5条，总长56.66公里。

　　据了解，作为廊坊自主建设的第一条高速公路，廊沧高速在廊坊公路发展史上创造了“五个之最”：廊坊境内高等级公路里程最长;设计标准最高。采用目前河北省内最高标准的双向六车道;工程建设最难。穿越东淀行滞洪区及文安、贾口洼滞洪区，全线高出地表平均5米以上，局部填方超过10米，并含5座特大桥，总长13987米;推进速度最快。2006年3月起，18个月办完全部审批手续，成功列入全省“十一五”高速公路建设规划;2007年9月28日控制性工程开工奠基;2009年2月10日全线正式开工建设;2011年11月26日胜利通车，创造了非同寻常的“廊沧效率”。

　　工程建设优质。廊沧高速公路(廊坊段)设计特殊，全线采用高填方路基进行施工，需土总量超过两千万立方米，平均填高将近5米，最高基方超过10米。廊坊中南部地处华北平原多个蓄滞洪区腹地，属多年冲积平原区，地质条件、土质情况十分复杂，往往几十公分土层就会有多种不同土质。 经过市指挥部、沿线县乡村和建管处的共同努力，土源问题基本得到解决，满足了工程建设的需要。

　　华北第二、河北第一长桥廊沧高速东淀特大桥，大桥宽34.5米，长8322米，途经3个乡镇、7个村街，跨越中亭河、大清河、大清新河三条河流及整个东淀蓄滞洪区，成为廊沧高速公路标志性和控制性工程，地质条件复杂，施工难度大。最大直径1.8米、深64米的钻孔桩，采用回旋钻机，施工工艺要求高，稍有不慎，极易出现塌孔断桩。一线工作人员拼搏奉献，科学安排施工，在保证质量和安全的前提下加快进度常采用冬季施工，他们克服气温低的困难，不间断浇筑水泥桩，春节都连续奋战，精耕细作，高标准，创精品。

　　廊沧高速公路廊坊段通车，廊坊中南部县(市)进京的时间缩短了一半，向南到沧州仅需1个小时，到黄骅港仅需100分钟，群众的出行得到极大改善，长期困扰百姓的出行难、买卖难等问题迎刃而解。有了这条便捷高效的进京、入海的大通道，廊坊接受到的信息流更多、更快，廊沧高速将成为加快京津冀一体化进程的有力推手。