铁路建设加速赣州区域性综合交通枢纽形成

从古至今，路，一直承载着赣州百姓的梦想和希望。如今，一条条钢铁大动脉，跨越赣州青山绿水，舞动江西进位赶超之翼，融入粤、闽、湘，向全国伸展，加速赣州区域性综合交通枢纽形成。目前，我市在建的铁路项目有赣韶铁路、赣龙铁路扩能改造工程、京九铁路电气化改造工程。同时，途经我市的鹰潭至梅州铁路有望明年年底开工，昌吉赣客专争取2013年开工建设，赣州至井冈山铁路已列入全国铁路“十二五”规划，相关前期工作正紧张有序推进。

　　11座牵引变电站所已经全部完工;房建方面大部分地段进入收尾阶段;通信信号设立工作完成90%以上……数字是枯燥的，但数字又是最客观最具说服力的，它见证着京九铁路电气化改造工程的进展。该项目于2009年12月开工建设以来，工程量累计完成90%以上，将于明年年初竣工。京九铁路电气化改造涉及我市章贡区、南康、赣县、兴国、信丰、龙南、定南7个县(市、区)和赣州开发区，全长约252公里，赣州段总投资145687万元，需增设工程量主要有电力接触网网工区5座、牵引力变电所6座，需新征地约140亩，拆迁约3100平方米。今年前10个月，赣州境内完成投资41775万元;开工以来累计完成投资115020万元，占总投资计划的78.95%。

　　正在修建的赣韶铁路，为赣州“井”字形快速铁路网建设添上浓墨重彩的一笔，也为赣州区域性综合交通枢纽建设插上了一双腾飞的翅膀。赣州全力支持配合赣韶铁路建设工作，预计2014年底竣工营运。今年前10个月，赣韶铁路累计完成投资36381万元;开工以来累计完成投资111381万元，占总投资计划的47%。截至目前，项目交付红线内土地3761亩，完成计划的98.95%;丈量各类房屋近9万平方米，完成计划的97.25%;路基土石方完成802.9万立方米，涵洞开工284座，桥梁开工34座，隧道开工9座。同时，赣州积极支持破解铁路建设管理体制不顺、信息传递缓慢等问题，实行项目征迁包干，赣龙铁路扩能改造工程加快推进。今年前10个月，该项目累计完成投资102087万元;开工以来累计完成投资172087万元，占总投资计划的17.35%。截至目前，项目已完成土地征收约3614亩，完成总数的76.22%;完成房屋征迁超71万平方米，占总拆迁面积的66.28%;路基土石方累计完成228.15万立方米。

　　鹰潭至梅州铁路有望在明年开工建设。鹰梅铁路已列入全国铁路“十二五”规划，为国铁Ι级、双线、电气化工程，速度目标值为160km/h，拟经过我市宁都、石城、瑞金、会昌、安远、寻乌6个县(市)，我市境内约300公里。今年3月末，国家发改委已委托中国咨询工程总公司对鹰梅铁路预可研报告进行评审。目前，我市正加大该项目前期工作推进力度，争取在明年内完成项目立项和工可批复，且在明年底开工建设。

　　昌吉赣客专，是“十二五”期间我省铁路建设的头号工程，属国家铁路中长期规划和“十二五”规划建设项目。线路总长约400公里，我市境内约100公里，总投资预估为440亿元，我市境内约110亿元。目前，昌吉赣客专前期工作有较大进展，路地双方对该项目的建设标准、走向方案、站场设置以及建设时机等均已达成共识，争取2013年年初完成国家发改委可研报告批复，争取2013年下半年开工建设。

　　赣州至井冈山铁路已列入全国铁路“十二五”规划。该项目拟经我市章贡区和赣县2个县(区)，赣州境内约60公里。目前，我市争取尽快正式启动赣井铁路前期工作。