湖南高速旅游圈

旅游过程一般是以景点为节点，以交通线路为连线而形成闭合系统。交通闭塞而旅游资源丰富的地区，可以通过交通网的不断完善而形成后发优势，一跃而成旅游胜地。近年来，湖南高速公路的长足发展逐渐成为湖南旅游事业的重要推力。 
　　过去：省内旅游是条走不到头的路 
　　火车和公路是过去湖南省境内旅游交通的主体。公路因为受速度和路况的限制，让出行的时间跨度变得漫长；而火车因为站点和车次的固定性，以及铁路网布设的局限，给出行者带来不便，很多地处偏僻、风景优美的旅游景点，因为路途偏远、交通不便，让人望“景”兴叹！ 
　　现在：逐渐形成的高速公路旅游圈 
　　过去从长沙驱车至吉首，一般需要9 小时，随着常吉高速的开通，整个行程将缩短为4 个多小时，再到旅游胜地凤凰，全程只需5 小时左右。对于长沙、株洲、湘潭的市民来说，到凤凰古城过周末，去沅陵苗寨品民歌，在时间上已成为可能。 2005 年12 月26 日长张高速高速公路通车，由长沙去张家界只需3 小时左右，张家界成了长沙的后花园。不仅湘西的旅游景区因高速而缩短了时空，湘东、湘南、湘北、湘中，那一处处养在深山人未识的旅游胜地，也被四通八达的湖南高速公路连成一串串诱人的美丽明珠，逐渐形成高速公路旅游圈。　 
　　未来：高速直达景区门口 
　　2010 年10 月，大湘西的永顺至龙山、永顺至吉首、怀化绕城三条高速公路开工。这意味着几年后，大湘西旅游景点将通过高速公路完整地串联起来，不单是长沙，游客从东西南北任何一个方向，都能通过高速公路到达以张家界、吉首、怀化为轴心的各个景区，将形成一条长沙—常德—张家界—沅陵—吉首—凤凰—怀化—芷江—洪江古商城的省内环形旅游黄金线路。目前，南岳高速在如火如荼建设中，将于2012 年建成通车。届时从长沙市出发，走京港澳高速潭耒段从大源渡上南岳，两个小时就能抵达景区门口；从衡阳市区出发至南岳仅20 分钟左右。南岳高速建成后，将通过已经通车的京港澳、衡炎、衡大、潭衡西等高速公路，一同把南岳衡山、大源渡、洣水风光带、炎帝陵、桃源洞、井冈山等高品位的旅游资源进行整合，形成一条精品旅游线路。　 
　　到2012 年，随着洞新( 洞口到新宁) 高速的通车，从长沙出发最多需要3 个多小时就可以到达崀山景区门口。