东莞力争5年内建成珠三角新型物流城市

东莞力争五年内建成珠三角新兴物流城市。昨天，东莞市2011年第18次市长办公会议召开。会议审议并原则通过了《东莞市建设珠三角新兴物流城市工作方案》（以下简称“方案”）。 
衔接大京九、珠三角集散地
方案提出，力争在“十二五”期间，物流业规模进一步扩大，物流业增加值年均递增16%以上。到2015年，全市物流业增加值达178 亿元，港口吞吐量达7000万吨。
预计未来五年，东莞要形成一批服务水平高、竞争力强的大型现代物流企业，拥有国家A级物流企业3-5家，营业收入5000万元以上企业20家。同时建立起分工合理的物流节点体系，建设一批枢纽型的现代物流园区、配送中心，并且把虎门港建成为珠三角地区重要的新兴港口。
方案提出，将东莞建设成为珠三角地区重要的制造业物流节点城市、商贸物流中心和生活物资配送供应基地，衔接大京九沿线和珠三角地区的双向物资集散地。
重点项目纳入绿色通道
东莞将加快推进重点物流项目建设，每两年认定一批年度重点物流项目和重点储备物流项目，建立重点物流项目库。
对于符合国家、省、市物流产业发展规划，有利于推动物流产业集聚升级，提升行业整体竞争力的重大物流项目，进行全程跟踪和协调服务，确保项目的顺利实施，并且简化相关流程，纳入绿色通道。
招商引资上，东莞将以虎门港为依托，积极引进保税仓储、物流加工、国际配送、国际贸易和国际采购等现代物流项目。
方案提出，大力培育一批经营规范、规模大、服务水平高、竞争力强的物流龙头企业。东莞将鼓励和支持物流企业尤其是中小企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等方式进行资产重组、业务融合和流程再造，提高物流企业市场竞争力。
清理违法违规征收物流税费
方案提出，要严格执行国家关于交通运输、仓储等物流行业税费改革、优惠的政策规定，规范收费公路的通行费征收，清理整顿违法违规征收物流税费的行为。
市政府将研究制定集装箱车、轿运车、专用车、厢式车、甩挂车的规费、通行费优惠政策，鼓励节能减排型车辆发展和应用。东莞还将推进税收优惠试点，切实减轻物流企业负担。