近期国际干散货运输市场指数解读

□ 现代物流报研究中心李晶晶
    BDI整体走势分析
    9月份，国际干散货运输市场总体走势强劲，各大船型运价指数纷纷攀升，波罗的海干散货运价指数（简称BDI）一路走高，如图1所示。第一周，海岬型船市场带动国际干散货运价指数走高。1日，波罗的海干散货运价指数报收于1682点，较上周猛增100点，涨幅6.32%。第二周，国际干散货运输市场继续上升走势。8日，波罗的海干散货运价指数报收于1782点，较上周再涨100点，涨幅5.95%。第三周，国际干散货运输市场全线飘红，各大船型运输市场涨势依旧。15日，波罗的海干散货运价指数报收于1907点，较上周猛涨125点，涨幅7.01%。第四周，各船型市场走势各异，国际干散货运价指数略有下跌。22日，波罗的海干散货运价指数报收于1884点，较上周下跌23点，跌幅1.21%。第五周，国际干散货运输市场运价指数先扬后抑。29日，波罗的海干散货运价指数报收于1913点，较上周上涨29点，涨幅1.54%。
    国际干散货运输市场分析
    巴拿马型船市场
    9月份第一周，巴拿马型船运输市场行情停止上涨出现下行趋势。大西洋市场巴拿马型船货盘成交较少，运价下跌。太平洋市场巴拿马型船货盘成交增长，运价上升。1日，波罗的海巴拿马型船市场运价指数（简称BPI）报收于1624点，较上周下跌38点，跌幅2.29%，如图2所示。当天，巴拿马型船市场中四条航次期租航线的平均日租金为1.30万美元，较上期跌幅2.20%。第二周，巴拿马型船运输市场运价指数缓慢回升。两大洋走势各异，大西洋市场运力供大于求，运价下跌；太平洋市场运力紧张，运价上升。第三周，巴拿马型船运输市场出现涨势，运价纷纷回升。第四周，太平洋市场运价下跌幅度大于大西洋市场。第五周，巴拿马型船运输市场运价再次回调。29日，波罗的海巴拿马型船市场运价指数报收于1705点，较上周涨63点，涨幅3.84%。当天，巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金为1.36万美元，较上期涨幅3.77%。
    海岬型船市场
    9月份第一周，海岬型船运输市场运价大幅上升。大西洋市场和太平洋市场运价冲至2万美元以上，创年度新高。1日，波罗的海海岬型船运价指数（简称BCI）报收于2807点，较上周涨341点，涨幅13.83%，如图2所示。当天，海岬型船4条航次期租航线平均日租金报2.19万美元，较上周同期涨幅20.58%。第二周，海岬型船运输市场总体走势震荡上行，海岬型船运价指数报收超过3000点，冲破本年最高点。8日，海岬型船4条航次期租航线平均日租金报2.48万美元，较上周同期涨幅13.16%。第三周，海岬型船运价指数再一次创造高点后出现回落。15日，海岬型船4条航次期租航线平均日租金报2.80万美元，较上周同期涨幅13.14%。第四周，海岬型船运输市场行情先跌后涨。22日，海岬型船4条航次期租航线平均日租金报2.77万美元，较上周同期跌幅1.08%。第五周，海岬型船市场运价冲高回落。29日，波罗的海海岬型船运价指数报收于3207点，较上周下跌37点，跌幅1.14%。当天，海岬型船4条航次期租航线平均日租金报2.75万美元，较上周同期跌幅1.01%。
    灵便型船市场
    9月份第一周，灵便型船整体运输市场中各船型走势各异。1日，波罗的海超灵便型船运价指数（简称BSI）报收于1380点，较上周跌5点，跌幅0.36%；灵便型船运价指数（简称BHSI）报收于671点，较上周涨7点，涨幅1.05%，如图3所示。第二周，灵便型船整体运输市场行情较为平静。大西洋地区运力相对过剩，美湾至欧洲航线运价无支撑。第三周，超灵便型船市场运价指数慢慢回升，灵便型船市场波动。第四周，灵便型船运输市场行情好转，超灵便型船运输市场表现较为出色。第五周，灵便型船整体市场运价指数走高。29日，波罗的海超灵便型船运价指数报收于1497点，较上周上涨26点，涨幅1.77%；灵便型船运价指数报收于727点，较上周上涨44点，涨幅6.44%。(数据来源：2011年9月上海航交所发布数据)