城市之星的精细化管理

□本报记者李卫卫
    有统计显示，同样的线路和车辆，因驾驶差异而导致的油耗会相差15%。因此，在加大对司机培训力度，培养其良好驾驶习惯的同时，建立一套完善的薪酬体系，激发驾驶员的节油积极性，也是极其重要的。
    不断增加的成本，长期低迷的运价，正使越来越多的物流企业挣扎在“微利”的旋涡中。惨烈的竞争下，通过提高管理水平、调整运营策略等来降本增效，也正成为大多数企业的选择。其中，车队管理就是极为重要的一项。
    由于工作空间跨度大、流动性强、人员构成多样，车队管理工作一直是物流运输企业的一大难题。那么，该如何在提高运营效率的同时，进一步控制好成本呢？
    对此，广州城市之星运输有限公司总经理黄爱娟，介绍了他们在这方面的一些探索和经验。“为了降低成本，我们推出了精细化管理，从各个方面对管理成本进行把控。目前，公司已成功进入低成本运作阶段。”
    在推行精细化管理之前，城市之星首先对公司的成本结构进行分析后发现：在车队总成本中，燃油费占到了34%，路桥费占34%，而其他的保险费占了22%左右。“也就是说，绝大多数都属于固定成本，因此只能对其他部分成本进行核心管理。而这项工作的第一步就是提高车队管理水平。”
    而在车队中，司机是核心要素。因为他们不仅直接接触客户，而且其驾驶技能与油耗、车辆的维修保养、轮胎磨损、配送准点率等都紧密相关。因此，要提高车队管理水平，首先就要对驾驶员进行有效的考核和监管。为此，城市之星建立了严格的考核机制，对司机的安全驾驶、燃油消耗、运输时效等进行严格的管理。
    黄爱娟说，为了保证人员和车货的安全，城市之星在每个节点上都对司机进行有效控制。“公司明确规定每4个小时就要换班，并且将换班时间进行详细记录。途中还会通过短信、GPS等手段进行提醒，以保证制度落实到位。”
    有统计显示，同样的线路和车辆，因驾驶差异而导致的油耗会相差15%。因此，在加大对司机培训力度，培养其良好驾驶习惯的同时，建立一套完善的薪酬体系，激发驾驶员的节油积极性，也是极其重要的。
    对此，黄爱娟坦言，城市之星在油耗管理过程中，也经过了与司机的“博弈”。但最终，他们将节省的油耗，转化为司机的工资，以此来提高其节油积极性。这一措施，果然起到了很好的效果。
    城市之星还把这一经验，推广到了准点率管理上。为了在保证效率的同时，杜绝超速驾驶的危害，公司对每条线都按照平均车速设定了配送时间。如果司机能够在这个时间内将货物送达，就将获得一定数额的时效工资。
    对此，黄爱娟说：“将薪酬制度进行调整后，司机对于降低油耗、提升效率的积极性大大提高。根据测算，车辆平均油耗比之前降低了15%左右，运输效率提升了10%以上。”
    此外，城市之星还不断加强对司机的培训力度。在驾驶技术培训之余，公司还在内部开展了交通法规、驾驶习惯和风险处理等方面的系列培训，强化了司机的技能和责任心。而且，在此过程中，该公司还运用多种方式感染和关爱司机，使其积极融入公司的文化之中。这种归属感增强了车队的凝聚力，有利于效率的提升。“虽然目前国内物流行业的管理水平还比较落后，成本高和人力不足等现象还普遍存在。但是我们通过提升车队管理水平的一系列尝试，目前公司与其他社会车辆相比，油耗降低了25%，事故率也连年下降，降本增效的成果相当显著。”黄爱娟欣慰地说。