年底前 成都范围内高速公路将开通不停车收费通道

 昨日，成都市交通运输委员会召开交委党组中心组学习（扩大）会，根据会议要求，基础设施建设和缓堵方面将加大力度，明年12月前基本完成整个中心城区智能交通全覆盖，今年底前开通市域高速公路不停车收费通道，公交和出租车方面将大力提高交通承载能力，最大可能满足老百姓的出行需求。

    明年12月前智能交通系统全覆盖

    根据会议要求，成都市将提升信息化应用水平，实现交通精细化管理。成都市交委相关负责人介绍，下一步的工作重点是加快推进道路流量采集、事件检测、交通管控等外场系统，力争明年6月底之前完成三环路智能交通管控系统、干线路网交通流量视频采集系统、交通事件检测系统、中心城区重要路口交通流量采集系统等的建设。“到明年12月前完成智能交通顶层平台、交通模拟仿真系统的建设。”届时将完成整个中心城区智能交通系统的全覆盖。

    该负责人表示，智能交通能够使成都市的交通运行状况一目了然，可调集最近最有效的警力到现场处置。

    明年6月底前打的可电话预约

    成都市交委下一阶段将加快高速公路、快速通道等交通设施建设，提高供给能力；协调推进成都市铁路建设，加强轨道交通的营运监管；加快停车设施建设，缓解停车难。

    公交和出租车方面，落实公交优先政策，加快常规公交发展，确保至2015年末公交日均载客率不低于600万人次，分担率达到30%，全面建成“全国领先、西部一流、群众满意”的常规公交体系。力争在明年6月底前建成出租车电招服务系统，开展以预约为主的电话叫车服务，有效缓解特定时间和特定区域的“打的难”问题。

    而关于高速公路，将加快绕城高速公路扩站建设和新增全互通立交建设，力争在年底前开通市域高速公路的不停车收费（ETC）通道，大幅度提高车辆通行效率。

    名词解释>>>

    公共交通分担率：指城市居民出行方式中选择公共交通（包括常规公交和轨道交通）的出行量占总出行量的比率，这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。目前我国公共交通的分担率平均不足10%，而欧洲、日本、南美等大城市达到40%－60%，这是欧洲、日本、美国车辆虽多，却很少拥堵的重要原因。