广州60万辆货车广州物流交易所上网挂牌

国内首家以公路物流为主的第三方物流交易平台在广州挂牌
　　目前已吸引30万商家加入，通过此平台可降低三成货运成本
　　昨日，记者从刚挂牌开业的广州物流交易所获悉，目前已有60万社会货车司机成为会员，通过交易所平台网上接单、手机询价等网络营销手段觅活，而交易所的先行赔付、车讯通、建立信用体系也吸引了30万商家和10万物流企业会员加入。据相关负责人介绍，目前由于信息不对称，一笔生意往往要多次转手，导致货运物流成本高企，竟占货值的17%，而通过该平台后，物流成本平均可降低三成，今后还将开发有业界风向标意义的“广州物流价格指数”。
　　目前的物流成本占货值17%
　　上周，国内首家以公路物流交易为主的综合性第三方物流交易公共服务平台——广州物流交易所在白云区太和镇林安物流园开业。司机会员或者货运单位，每次进入市场都要刷卡缴费，5元一次。上午7时许，拥有1500多个坐席的广州物流交易所交易大厅内已经涌入数千司机，他们盯着坐席上的电子屏幕，了解不断滚动发布的货物名称、吨位、目的地等货运托运信息。这些来自全国各地的司机和车主在大厅内，寻找着适合自己的“生意”。据他们介绍，自从加入平台后，“觅活”又快又省。以前找个返程生意往往要一周或者亏本，现在当天即可成交发车，晚的只需要两三天。效率提高了，滞留费用少了，运费自然就下降了。“以前9米6的车，运花卉从芳村去郑州要1.3万元，现在通过平台，只要花7000多元！好处真的太明显了。”
　　“通过交易平台，不但司机找生意方便了，物流价格最高可减少5成，一般也有两三成，所以商家市民也能得到实惠。”据物流交易所有关负责人告诉记者，每天进出该交易大厅的司机大约有1万人次左右，而交易所的网络交易平台则有3万会员发布各种交易信息。
　　昨日，记者采访了广东省物流行业协会副会长李金平，他表示：“中国目前的物流成本非常高，约占货值的17%左右，这个数字比发达国家高出一倍。而通过广州物流交易所平台，可以降低约30%的货运成本。”据他介绍，近些年广州及珠三角地区经济发展飞速猛进，但是物流业发展仍然相对滞后。物流企业及运输企业设备落后，观念陈旧，市场管理有待改善，物流效率低、成本高、诚信缺失、资金流转困难以及物流业相关各方缺乏沟通和互信机制，严重制约了物流业的发展。
　　推出首赔担保服务降风险
　　据广州物流交易所余栋梁总经理介绍，目前广州物流交易所已经拥有上百万会员，其中货车司机60多万，各种需要发送货物的厂家商家30多万，还有10万物流企业。他告诉记者，这上百万会员的注册都是免费的，而且必须经过严格的身份核实才能成为会员。
　　“交易平台对建立诚信体系非常有利。首先厂家必须提供真实可靠的登记证件，而司机则要提交身份证、驾驶证、车辆行驶证等，我们则通过公安网来进行验证审核。”该负责人介绍，交易平台还为了降低网上交易的风险，推出了首赔担保服务，凡是经物流交易所见证的交易，发生任何不诚信的行为由交易所负责协调，对货主和司机造成的损失由交易所先行赔付，再对相关负责人索赔追责。
　　此外，广州物流交易所还和多家电讯运营商合作开发了“车信通”系统，实现手机定人、定车、定货定位和跟踪。“只要1部手机在手，货主、物流公司管理者就随时随地可掌握货物、车辆的动态。司机接受交易，就会接受监控，避免了吞货骗货的情况。”