专家学者聚集宁波 为宁波海洋经济发展出谋划策

 宁波海洋经济该怎么发展？ 
　　昨天，“海洽会”国际航运暨物流宁波高端论坛上，来自全国的专家学者聚集宁波，为宁波海洋经济的发展出谋划策。有学者提出，海洋开发是立体概念，除工业开发以外，还应着眼于养殖、交通、海洋矿产等的全面开发。有学者认为，要充分发挥港口的作用，就得形成产业链，把港口从集装箱等货物枢纽，升华为一个经济中心。 
　　宁波现状 
　　岸线开发不合理 
　　目前，宁波的海岸开发非常快，但在海岸线的规划和利用中，用于工业开发的海岸线占了绝大多数，而用于生活的海岸线所占的比例微乎其微。 
　　“宁波对海洋岸线的开发不合理”，在宁波市十三届人大六次会议上，陈云勤等人大代表就曾写了“关于加强岸线使用权管理的建议”的提案。提案中提到，宁波海洋资源十分丰富，有漫长的海岸线。全市岸线总长为1562公里，其中大陆岸线为788公里，岛屿岸线为774公里，占全省海岸线的24%。目前，由于对海岸线开发利用的不合理，导致全市海洋生态环境压力不断加大；深水岸线资源开发怠尽，港口发展后劲不足；对海岸线使用权的监督和管理工作不到位，导致海岸线资源不能实现最优配置。 
　　学者把脉 
　　要形成产业链，成为经济中心 
　　南开大学刘秉镰教授、博士生导师： 
　　工业海岸线比重过大的问题，我认为必须引起高度关注。就宁波港口城市的定位来说，城市化和工业化并不是要在海岸线边上厂房林立。其他城市也都有这种问题，如果这么搞下去，沿着中国海岸线转一下，就把中国工业给看完了，这是非常危险的事情。 
　　香港的GDP当中20%以上是来自于港口、航运、物流及其相关产业。上海、深圳、天津，都把物流作为支柱产业，目标都是把物流对地方经济的贡献率定到14%以上。 
　　所以我觉得，可能宁波未来要能够发展，使得港口真正对地方经济产生作用，第一要形成一个产业链，形成一个前向和后向的作用，实现一个简单的物流，从集装箱或是散货的交通枢纽，变成一个经济中心。 
　　海洋开发是个立体概念 
　　中国人民大学杨万东教授 
　　我们以前把海洋当作一个排污口，工厂建在海边的目的是为了排污，GDP是涨了，成本也低了，但是环境是被破坏了。我们现在对海洋要有重新的认识，海洋的开发应当是一个立体的概念： 
　　在水面上，可以发展交通、滨海、潮汐风能发电等；在水下，可以发展渔业养殖、海洋化工和矿产等。要避免导向性、政绩性的建设，要满足环境好、对民众有好处、有未来的原则。 
　　海洋物流大有前途 
　　浙江省委党校陆立军教授 
　　海洋物流产业将是海洋经济里最具发展前景的产业。 
　　广义的海洋物流，是指海洋空间、海水或海水产品作为物流生产过程的产业，包括海洋交通运输、港口装卸搬运、港口仓储等零售贸易产业。 
　　日本和新加坡的发展，很大程度依靠海洋运输，是海洋物流把许多岛屿连起来。新加坡这样一个城市国家，能成为国际航运的主要国家之一，显然是航运物流的支持。 
　　现在需要培养三支队伍：专门研究海洋物流的专家队伍；能带动海洋物流行业发展的领军型的人才；能支撑海洋物流业发展的高素质实用型人才。