福建省发力现代物流建设

日前从福建省经贸委获悉，经福建省政府同意，省经贸委、发改委于日前印发了《福建省“十二五”现代物流业发展专项规划》。《规划》提出，到2015年力争全省物流业增加值占地区生产总值的比重达到8%左右，占服务业比重达到20%以上，社会物流总费用与地区生产总值的比率降低到16%左右，形成以港口为依托，以中心城市为重点的现代物流业“大网络、大服务、大产业”发展新局面。 
　　《规划》提出，要按照福建功能区定位，统筹区域物流发展空间布局，建设福建沿海物流发展带，推动福建沿海一线物流率先发展，形成南北两翼对接长三角和珠三角的桥头堡、连接台湾的前沿平台；建设福州大都市区物流枢纽和厦漳泉大都市区物流枢纽，以海港空港、铁路公路枢纽为重点，推进各类交通运输方式高效衔接；培育发展环三都澳、闽江口、平潭综合实验区、湄洲湾、泉州湾、厦门湾、古雷—南太武新区、武夷新区、三明生态工贸区、龙岩产业集中区等重点发展区域的物流业，使之成为跨越发展的新增长点，形成“一带、二枢纽、十区域”网状物流空间格局。 
　　为了全面提升现代物流业竞争力，福建将实施重点物流企业培育扶持工程，着力培育20家服务水平高、竞争力强、规模较大的物流企业，提高市场集中度；实施制造业与物流业联动发展工程，推进物流业与第一、第二产业对接，以物流业发展来支撑和服务其他产业的发展，推动10家百亿元重点制造企业物流业务逐步外包，实现30家以上重点工业集中区内的制造企业物流业务整体外包。 
　　2010年，福建全省社会物流总额达31153.31亿元，物流业实现增加值1018.01亿元，占第三产业增加值的比重17.4%，社会物流总费用2555.58亿元，与地区生产总值的比率为17.3%，物流业固定资产投资额1504.49亿元。目前，厦门和福州已经分别列入了全国性物流节点城市和区域性物流节点城市，以福建省为主体的东南沿海物流区域和东部沿海物流通道成为国家重点建设的九大物流区域、十大物流通道之一。