绍兴“十一五”交通网络建设成果丰硕

  “十一五”期间，绍兴市以“客运快速化、货运物流化、运营智能化、环境最优化”为目标，构筑适应该市公路运输业发展需要的功能强、效率高、服务优的站场体系。先后建成绍兴市公路客运西站（一级），绍兴县平水公路客运站（二级），及新昌城东客运站（三级）等１０个公路站场投入运营，为我市道路运输综合保障能力的提高带来了新的契机和足够的发展空间。 
    “十一五”期间，绍兴市拥有载客汽车334972辆，比十五期末增加223229辆。“十一五”期间绍兴市全社会公路运输量完成客运量81790万人，旅客周转量2774951万人/公里；完成货运量51629万吨，货物周转量1854807万吨/公里。 
    全市道路客货运输稳步增长的同时，绍兴市交通部门继续执行公交优先政策，有序推进城乡公交一体化建设，让更多的百姓享受到城市公交上山下乡带来的便捷，进城坐公交，雨天不带伞，在家门口的公交亭下候车出行这样的生活。从2006年起，我市揭开市区和绍兴县城乡公交IC卡一卡通序幕；2007年，实现全市城际公交IC卡一卡通，市区和绍兴县的无人售票公交车票价由原来的２元下调至１元；2008年，全市城区公交实现IC卡一卡通，到2009年，积极推进公车公营模式，全市实现公车公营模式的公交车达80%以上。 
    从2008年起，每年均投入超过1亿元用于更新公交车辆，而2010年，市区、绍兴县投资高达1.08亿元，购买新车194辆，发动机更换改造229台，至2010年6月，绍兴市区实现了二环线内运营的公交车尾气达到欧Ⅲ标准。并通过线路延伸、开通二级区间线路，进一步发展农村客运、公交网络化建设，特别对具备条件的农村公路建造港湾式公交停靠站，提高农村客运通达率，实现“村村通公交”目标。截至2009年，全市2247个行政村已通公交客运2229个，行政村通达率达到了99.2%，进一步满足、方便了城乡居民公共交通出行。 
    与此同时，在“十一五”期间，绍兴市加快了中国轻纺城综合物流基地、市集亚物流基地、绍兴港越城港区中心作业区（绍兴港现代物流园区）、新昌国际物流中心等为重点的物流基地建设。中国轻纺城现代物流园区（国际仓储中心一期工程），今年12月底前将进行试运行；绍兴市集亚物流基地一期项目占地面积269亩，设计建筑面积5.3万平方米,投资1.8亿元，正按计划推进；新昌陆海国际物流中心今年5月底全面启动，到10月底已完成投资10117万元。并积极组织“绍兴市集亚物流基地”和“中国轻纺城国际物流中心”两家物流龙头企业参与信息平台建设，实现货物运输车辆与省信息中心GPS联网。同时，积极推进绍兴“城乡物流配送网络”建设，到“十一五”期末，绍兴市已设立规范城乡物流配送经营网点25个，配有统一标识、标志、标牌的“三统一”专用城乡配送车15辆。（本文来源：绍兴市交通局）