长江江苏段实现“全程监控一体化”

江苏省政府12月30日召开新闻发布会宣布，经过5年建设，长江江苏段实现了“全程监控一体化”。 　　长江江苏段“全程监控一体化”，是在“十一五”时期为适应江苏沿江大开发、推动江苏“国际海港区”建设而实施的一项重要工程。据江苏海事局局长张同斌介绍，这套俗称为“数字长江”的系统，最大亮点在于运用了国内最先进的信息化手段，通过集成雷达、闭路电视、船载广播、“海事通”等诸多高科技手段，解决了水上安全监管执法“看得见”、“听得到”、“认得明”、“调得动”等一系列问题，从而让长江这一黄金水道更为畅通。
　　据介绍，“数字长江”的建成，在减少船舶交通事故和防止船舶污染水域等方面发挥了重要作用。2010年进出长江江苏段各港口的船舶达到200万艘次，船载货物运输量近10亿吨，其中危险货物超过1亿吨，同比2005年分别增加150%、110%和20%；与此同时，长江江苏段水上事故与船舶流量比由2005年的万分之0.6下降到2010年的万分之0.25，长江江苏段船舶航行更加安全。
　　通过“数字长江”系统，海事人员能够实时了解和掌握在长江江苏段水域内航行、停泊和作业船舶的各种实时数据。船名什么、船长是谁、位置在哪、速度多少、靠泊情况如何、航道秩序怎样，一天24小时，无数的数据在海事综合执法平台上集成。而通过对这些数据的分析，可以更科学地组织交通，提高航道的通航效率，提高锚地水域的使用效率。
　　江苏海事局的同志告诉记者，因为有了“数字长江”，发生险情了，省市指挥中心可以实时“细察”现场情况；可以立刻找到距离现场最近的执法人员、车辆、船艇的准确位置；可以立刻与现场指挥部进行视频对讲指挥。统计显示，“十一五”期间，江苏海事局成功指挥救助水上遇险人员11408人，人命救助成功率连续5年保持在90%以上。