新疆乌奎二级专用连接线事故频发

18公里、双向两车道、一路多下坡弯道……这条乌奎二级专用连接线成了不少司机“马失前蹄”之地，迎面相撞、追尾、冲下路基……今年8月至今，该路段已发生交通事故30余起，多为轻微事故，但也有一起事故导致2人殒命。 
　　10月25日11时40分许，乌奎二级专用连接线往西山方向、距西山立交桥约3公里处，王师傅驾驶的半挂牵引车满载着商品车，准备借对向车道超车时，童某正驾驶着双桥货车驶来。“嘭”…… 
　　两车迎面相撞，童某被卡在车内，腿部受伤。本就狭窄的道路因事故被迫中断，车辆开始滞留。 
　　“处理现场很快，但疏导交通很耗时。”高等级公路交警支队乌拉泊大队执勤民警介绍，这起事故虽不严重，但造成了近百辆车滞留，足足疏导了2个小时。 
　　而在10月24日，乌奎连接线上还发生过一起三车追尾事故；10月17日，一辆重型特殊结构货车突然爆胎，冲下路基……迎面相撞、追尾、冲下路基，类似的交通事故不断发生，每次造成的最直接的后果就是该路段堵车。 
　　民警分析，事故多发主要与司机本身安全意识薄弱有关，违法占道、超速（在乌奎连接线上，小型车限速为80公里/小时，大货车及客车限速为60公里/小时）、超载等违规行为构成了交通事故的主要原因。另外，司机在出发前，对车况检查不到位，在途中出现爆胎、制动失灵等，也导致了事故的发生。“这条路上一旦发生事故，5至10分钟就能造成1公里以上的道路拥堵，滞留大量车辆。”乌拉泊大队副大队长杨凡说。 
　　同时，杨凡还表示，“今年以来，乌奎连接线车流量猛增，且80%以上都是货车。白天多为过境车，晚上多为进出乌市车辆。而这段从西山立交桥至乌拉泊立交桥长18公里的道路，仅为双向两车道，路窄不说，往西山方向还多由下坡和弯道构成。结合目前道路的实际情况，近期有关部门正在对道路进行拓宽。”（李娜）