金融支持农产品物流须谨防风险

为了解决农产品物流的“梗阻”问题，顺畅城乡农产品流通渠道，今年以来，政府相关部门出台一系列政策措施，积极推动农产品物流发展。在市场需求和政策利好的双重作用下，各地掀起了投资农产品物流建设的高潮，金融机构应关注以下几方面机遇：
　　支持自仓储等基础设施建设。据中国仓储协会公布的《全国仓储业发展指数》显示，2010年，我国通用仓库需求总面积达7.01亿平方米，未来几年都将保持高速增长，投资的重点将集中在电子商务、农产品、食品和医药等行业的存储空间。笔者认为，相关金融机构可以发挥自身优势，积极介入符合条件的相关项目。
　　支持农产品物流园区。除了信贷支持农产品物流园区和综合性物流中心建设，金融机构还可在支持农产品物流园区入驻商户、提供资金托管、结算等方面发挥重要作用。大型农产品物流园区商铺众多，交易活跃，资金流量巨大。此外，大型农产品物流园区所在地一般相关产业基础好，配套完善，产业上下游联系紧密，农民组织化程度较高、市场意识较好，整体金融生态环境优良。依托大型农产品物流园区和龙头企业，金融机构还可集中为相关配套企业、经纪人和上游农户等集中连片提供金融服务。
　　支持物流企业。当前农产品物流发展的一个显著特点，是产业化龙头企业加大对农产品物流的投入。金融机构与相关产业化龙头企业合作时间较长，支持优势农业化龙头企业发展农产品物流具有良好基础。相关金融机构可针对农产品物流企业固定资产少、现金流较稳定等特点，在完善流动资金贷款、季节性收购贷款、中小企业应收账款质押贷款、非标准仓单质押贷款等产品的同时，积极探索多种抵押担保方式，如集团担保、回购担保等抵、质押方式，创新订单融资、发票融资、商品融资等服务手段，积极支持优质物流企业发展。可积极利用金融机构连结城乡、遍布全国的网点网络优势，为农产品物流企业提供优质的金融结算服务。此外，在深入研究的基础上，金融机构可探索发起成立农产品物流产业基金等形式，为相关企业提供新型金融服务。
　　支持冷链物流等新兴领域。我国发展农产品冷链物流虽然空间广阔，但是目前农产品冷链物流发展总体还比较滞后，针对农产品冷链物流等领域技术含量高、资金投入大、风险与收益都相对较高的特点，金融机构需细分行业的金融需求特点，积极探索开展金融租赁等新型金融业务，为相关企业提供专业化物流车辆、冷链设备和仓储设施等租赁服务。
　　由于行业特点，农产品物流业面临巨大发展机遇的同时，也暗藏着一定的风险隐患。对此，金融机构在抢抓机遇、积极开展业务的同时，也需高度重视以下方面的风险防范：
　　关注农产品物流行业本身的风险。目前我国物流企业的技术水平落后于发达国家物流企业的运用水平，而农产品物流企业在物流技术和管理方面的问题更为突出，不能满足商家追求快速反应和为顾客提供最大化的增值服务的要求，企业经营成本居高不下，盈利能力低下。金融机构在进行支持时要严格把好调查准入关，选择技术领先、管理规范、经营稳健的企业进行支持。
　　密切关注农产品价格波动带来的风险。农业生产的季节性、波动性强，生产和消费环节信息不对称问题较为突出，价格波动较大，导致农产品物流业主承受较大市场风险，进而影响农产品物流整个产业链。
　　要警惕盲目投资的风险。在各界高度关注、政策大力扶持的背景下，各地掀起了一股建设农产品物流中心或园区的热潮，这对弥补农产品物流基础设施欠账、提升农产品物流水平具有重要作用。但是，有些地方不顾自身实际、盲目上项目，存在较大的投资风险，金融机构需审慎分析相关项目的经济可行性和资本回报率。
　　关注新型农产品物流业态的风险。对于部分新型农产品物流形态如农超对接和农产品电子商务物流等，金融支持的模式尚不十分清晰，其中可能蕴含的风险尚未被充分认知。笔者认为，相关金融机构要加强对这类新型物流业态的研究，把握其特点和规律，在产品设计上严格把好准入关，从源头上控制好风险。针对部分专业性强，一次性投资较大的物流业态，应适当选取金融支持方式，通过产业基金或融资租赁等方式介入，切实管控好相关风险。