导致前三季度嘉兴运输量走低三大主要原因

 截止2011年9月底，嘉兴市完成营业性客运量8534万人，与去年持平，266416万人公里，同比增长7%；完成营业性货物运输量6482万吨，580077万吨公里，货物平均运距为92公里，分别同比增长8.6%，6%，同比减少2公里，由于油价上涨、驾驶员工资上涨等导致道路货物运输平均运距有缩短迹象。根据季度分析发现，前三季度客运周转量分别比去年同期增长7.1%，3.2%，10.9%，货运周转量分别比去年同期增长5.4%，-2.1%，15.1%。导致1-9月周转量增长较慢主要原因是二季度发展相对较慢。 
　　导致运输量偏低的原因主要是：一、目前从事道路货物运输驾驶员基本是外地驾驶员，同时道路货物运输行业利润普遍偏低，驾驶员难招，再就是费改税后，规模企业没有减免税费优势，使得外地车辆挂靠本地企业也在减少；二、随着油价格一而再涨，公路经营成本偏高，使得与其它运输方式相比优势减弱，许多道路运输经营户策划一部分货源开始转向水路运输，另高铁快速发展也分流了部分公路货运；三、客车捎货也分流了道路货物运输量。随着社会生活条件日益改善，2005年以后私家客车每年以30%速度增长，通过客运车辆携带物品功能加强，每辆车所带物品虽小，由于规模大，其运输量不能忽视，特别是现行许多城市对货运车辆进城实行管制使得利用客车运货有愈演愈烈之势，客车捎货也分流了道路货物运输量。