近期中国沿海（散货）运价指数解读

□现代物流报研究中心 李晶晶
    整体走势分析
    8月份，金属矿石、煤炭和粮食货种运输市场情况良好，中国沿海运输市场行情从低位拉升，中国沿海综合运价指数开始回弹，如图1所示。第一周，中国沿海散货运输市场行情下跌，各主要货种运输市场行情惨淡。3日，中国沿海综指报收于1319.09点，较上周跌幅1.9%。第二周，沿海散货运输市场跌幅缩小，煤炭、粮食和金属矿石运价指数小幅下滑，原油和成品油运价指数表现较好。10日，中国沿海综指报收于1316.14点，较上周微跌0.2%。第三周，沿海散货运输市场行情出现好转，煤炭、粮食和金属矿石运价指数回升，原油和成品油运价指数保持平稳。17日，中国沿海综指报收于1329.76点，较上周涨幅1.0%。第四周，中国沿海综指继续上调。24日，中国沿海综指报收于1346.92点，较上周上涨1.3%。第五周，沿海散货运输市场行情走高。31日，中国沿海综指报收于1381.04点，较上周涨幅2.5%。
    分货种走势分析
    由于夏季是煤炭运输市场的传统旺季，所以本月煤炭货种运输市场行情有所好转。第一周，南方地区电厂煤炭补充及时，库存量充足，煤炭货运需求量未见增强。环渤海港口受到恶劣天气影响租家租船并不积极，港口煤炭库存量高涨。3日，煤炭运价指数报收于1501.74点，较上周跌幅2.7%，如图2所示。第二周，煤炭运输市场在经过两个月的低迷期后逐渐回暖。上海地区耗电量增加，猛增的煤炭需求拉动上海地区煤炭运输市场，推动了相关航线海运费的回升。但是，从整体煤炭市场来看，库存量还保持在较高水平，运输需求未出现较大改观。第三周，煤炭运价开始止跌企稳。由于台风等影响，部分大型发电集团煤炭库存量下降明显。同时，夏季用电量的高额消耗令煤炭需求保持高位。第四周，煤炭运输市场整体呈现平稳上升的态势。业内人士声称，煤炭价格下跌空间越来越小，买家已经纷纷出手进货，下游电厂采购积极，煤炭需求出现增长。第五周，煤炭运输市场行情继续走高。31日，煤炭运价指数报收于1583.61点，较上周涨幅2.8%
    第一周，中国沿海金属矿石运输市场行情平稳，市场运价未见起伏。3日，金属矿石运价指数报收于1069.58点，较上周跌0.4%，如图2所示。第二周，金属矿石运输市场行情略有下滑。10日，金属矿石运价指数报收于1058.76点，较上周跌1.0%。第三周，金属矿石运输市场行情走势良好。17日，金属矿石运价指数报收于1068.41点，较上周微涨0.9%。第四周，金属矿石运输市场较为稳定。24日，金属矿石运价指数报收于1068.52点，与上周基本持平。第五周，金属矿石运输市场受到煤炭运输市场的拉动运价指数走高。31日，金属矿石运价指数报收于1098.73点，较上周涨幅2.8%。
    本月，粮食货种运价指数逐渐走出低谷，如图3所示。第一周，北方港口玉米收购价格上涨，收购量平稳，南方玉米销售价格也随之攀升。但是，粮食运输市场上运力相对过剩，船公司拉货并不积极。3日，粮食货种运价指数报收于940.04点，同比上周下跌3.2%。第二周，粮食运输市场需求惨淡，运价下滑。10日，粮食货种运价指数报收于932.90点，同比上周下跌0.8%。第三周，粮食运输市场行情出现增长势头。台风过后，北方发运港发运量猛增。船东对煤炭运输市场未来走向看好，部分运力转移至煤炭市场，造成粮食市场运力相对减少。17日，粮食货种运价指数报收于984.71点，同比上周上涨5.6%。第四周，粮食运输市场行情缓慢稳定。粮食发运量有所减少。24日，粮食货种运价指数报收于985.53点，同比上周微涨0.1%。第五周，粮食货种运价指数涨幅明显。31日，粮食货种运价指数报收于1034.06点，同比上周猛涨4.9%。
    本月，成品油运输市场量价保持稳定，运价指数保持在1345.48点，如图3所示。原油运输市场略有起伏，运价指数整体走高。3日，原油运价指数报收于1569.68点，较上周涨幅1.6%。31日，原油运价指数报收于1597.14点，较上周没有出现大的波动。
    （数据来源：2011年8月上海航交所发布数据）