潭衡高速公路多措并举 打造精品安全高速(图)

10月15日零时起，湖南湘潭至衡阳西线高速公路（以下简称“潭衡高速公路”）正式通车。作为京港澳复线湖南境内首个通车路段，潭衡高速公路通过“双院制”审查、“回头看”大检查、安全责任意识的宣传等活动，从设计、施工到通车等各个阶段，采取有力措施，力争全方位打造一条精品安全高速。 　　 
　　“双院制”审查确保公路设计科学安全 　　 
　　潭衡高速公路位于湖南省东部，路线所经地带主要为剥蚀丘陵地貌，地势总体中部高，南北部低，山体走向为北东、北西向，公路的设计结合了当地地形。 　　 
　　在施工图设计阶段，采取“双院制”审查方式，由湖南省交通规划勘察设计院和中交第一公路勘察设计研究院分别对施工图进行设计和检查，有效提高了施工图的设计质量。 　　 
　　项目开工后，结合当地地形，“两院”潭衡高速对软土地基、陡坡路堤、桥梁基础、切方边坡的防护等进行了大量的优化设计工作，如为少占优质良田，通过方案比选，增加了绿色加筋格宾挡土墙1.6km。通过完善设计方案、地质补勘等举措，从设计上消除了安全隐患。 　　 
　　开展质量“回头看” 截至目前未发生一起重大安全事故 　　 
　　潭衡高速主工程数量较多，包括路基土石方、防护排水工程、青砼路面、桥梁和分离式立体交叉等。 　　 
　　为保证工程施工质量，潭衡高速开展了“回头看”大检查，对检查中发现的问题如实通报；对不符合质量要求的要求限期返工，对质量意识淡薄的承包人和监理处提出严肃批评和作相应的处罚，促使存在的问题及早发现、解决，有效避免了质量隐患。 　　 
　　自开工建设以来，潭衡高速公路没有发生一起重大安全事故，有力促进了潭衡高速又好又快建设。 　　 
　　76个摄像头随时检测道路安全 　　 
　　2006年，潭衡高速开工建设，线路全长139.104公里，主工程数量多，其中仅路基开挖的土石方就达2446万方。 　　 
　　为确保路基施工安全，潭衡高速在软土地基、高填方、采空区、岩溶发育区等有代表性的地段设置了地基沉降观测点95个，典型断面观测点2处。通过多次检测，没有发现路基沉降异常情况。 　　 
　　同时，为保证高速公路的安全，潭衡高速不到2公里就安装有1个摄像头，全程共有76个摄像头进行监控。 　　 
　　在潭衡高速监控室，实行24小时专人值班制度，确保各个收费站工作人员及时上报来往车辆信息，从而杜绝超载车辆、非法车辆上道，营造安全、有序的行车环境。 　 
　　　全程沥青混凝土路面 路况好车流量少 　 
　　　潭衡高速主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽26米，路面采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－I级。 　　 
　　作为新修建的高速公路，与京港澳高速相比，潭衡高速行车路况较好，设施先进。加之目前车流量相对较少，基本不会出现因重大交通事故而造成的大规模堵车现象。 　　 
　　此外，潭衡高速还在路面上用白色涂料写上了“严禁占用应急车道”的大字，提醒驾驶员不要占用应急通道。